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0 累计已检 · 检测线就绪
每篇稿件过五个工位 · 判定口径公开 · 判不准的说判不准
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smart

精灵#1

在册 3 / 6 项记录

3/6 报道扣分
1 次调价
1/1 承诺兑现

台账 1 次调整 · 报道 3/6 篇营销维度扣分 · 承诺兑现 1/1

车身尺寸

这台车的车长、车宽、车高、轴距还没完成来源核对,所以这里一个数字都不写—— 「未标注」不等于「没有」,我们宁可留白也不填一个没核过的值。
去比两台有尺寸的车(3D) →
尺寸对比只收四维齐全的车型,这台车暂时进不了选择器。

调价追踪

台账里目前只有 2026-08-07 这一条在册价位(14.99 万),还看不出走势
在册调整次数 1 次

台账里这台车的公开指导价与权益变动记录,一条一行,按发生时间倒排。不含终端优惠——那不是公开指导价,我们没有可复算的来源。

  1. 2026-08-07 新款上市:在册价位 14.99 万 · 限时权益价14.99万元起,全新一代smart精灵1号上市
14.99 万
首个在册价位
14.99 万
当前指导价
2026-08-07
最近一次调整
2026-08-07 新款上市 ¥14.99万
限时权益价14.99万元起,全新一代smart精灵1号上市
口径:仅含公开指导价与权益变动(台账共 1 条),不含终端优惠。

报道构成

已评分的 6 篇报道来自 4 家来源,其中 3 篇营销维度扣分(50%)
已评分报道 6 篇

本站收录并完成质量判定的、正文或标题里提到这台车的报道,一篇一行(含对比稿、行业稿这类并列提及,不只是专写它的)。其中 3 篇在营销这一维扣分到贴标阈值——标的是稿件不是媒体。

  1. 2026-08-07 smart精灵2实拍:车长2米76轴距1米87,车重1.1吨(爱卡汽车) 85 分 营销维度扣分
  2. 2026-08-07 限时权益价14.99万元起,全新一代smart精灵1号上市(汽车之心) 54 分 营销维度扣分
  3. 2026-08-01 smart推出8月限时购车福利 新款smart精灵#1将于8月6日上市(汽车之家) 100 分
  4. 2026-07-29 新款smart精灵#1将于8月6日上市 800V+6C快充 搭载千里浩瀚H5(汽车之家) 100 分
  5. 2026-07-20 新款smart精灵#1官图发布 升级800V平台/千里浩瀚H5/15.4英寸大屏(汽车之家) 95 分
  6. 2026-04-29 佟湘北:smart不会涉足6座大SUV 也没有4号车型的规划(新浪汽车) 60 分 营销维度扣分
看判定口径 →
6 篇
已评分报道
4 家
来源数
3 篇 / 50%
营销维度扣分
新浪汽车 1 篇,其中 1 篇营销维度扣分
汽车之心 1 篇,其中 1 篇营销维度扣分
爱卡汽车 1 篇,其中 1 篇营销维度扣分
口径:「营销维度扣分」指本站评分时营销这一维的扣分达到贴标阈值(规则口径量到营销词密度超标,或 AI 主编判读后扣分到阈值),是对单篇稿件的文本统计,不是对来源媒体的评价——本站不给媒体排名、不给媒体打分。
看完整媒体画像 →

车企承诺

smart在档承诺 2 条:已兑现 1 条、未兑现 0 条、证据不足 1 条(其中 2 条直接关于 精灵#1)
在档承诺 2 条

进账本要有原文链接、明确期限、人工复核三样。「证据不足」是我们还没检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不计入「未兑现」——沉默不等于违约。

  1. 2026-08-01 精灵#1:smart推出8月限时购车福利 新款smart精灵#1将于8月6日上市 证据不足
  2. 2026-07-29 精灵#1:新款smart精灵#1将于8月6日上市 800V+6C快充 搭载千里浩瀚H5 兑现
看承诺账本 →
1 条
已兑现
0 条
未兑现
1 条
证据不足
口径:「证据不足」=我们还没有检索到足以判定的公开证据(含尚未到期的),不等于没兑现——沉默不等于违约,所以它不计入「未兑现」。
逐条看原文与判定依据 →

召回记录

暂无记录:本站收录的召回公告里未见这台车——这只说明我们没收到,以市监总局公告为准
在体检报告里看避坑面 →

本页数据分别来自车型库尺寸、市监总局召回公告、价格台账、站内报道质量标注、承诺账本, 各自附口径与原文入口。只做记录汇总,不构成消费建议。

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