AUTOMOTIVE JOURNAL
零跑
T03
在册 3 / 6 项记录
2/5
报道扣分
4
承诺待验证
报道 2/5 篇营销维度扣分
车身尺寸
通用体块 · 只表达体量，不冒充外观 · 框为标准车位 2.50×5.30m
3620mm
车长
1652mm
车宽
1577mm
车高
2400mm
轴距
厂商公开尺寸。任一维缺失的车型不在此展示——「未标注」不等于「没有」。
调价追踪
暂无记录：这台车还没有价格事件进台账，算不出指导价变动
报道构成
已评分的 5 篇报道来自 3 家来源，其中 2 篇营销维度扣分（40%）
查
已评分报道
5 篇
本站收录并完成质量判定的、正文或标题里提到这台车的报道，一篇一行（含对比稿、行业稿这类并列提及，不只是专写它的）。其中 2 篇在营销这一维扣分到贴标阈值——标的是稿件不是媒体。
- 2026-09-20 零跑汽车Q2全球销量首超斯巴鲁和三菱（第一电动） 100 分
- 2026-08-25 零跑汽车上半年盈利2.1亿元，卖车近36万辆！冲破“低价走量”困局后，一年要赚30亿？（和讯汽车） 90 分
- 2026-08-11 8.59万元的车，就有激光雷达！新势力“销冠”又放大招了（和讯汽车） 85 分 营销维度扣分
- 2026-08-11 8.59万元的车，就有激光雷达！新势力“销冠”又放大招了（每日经济新闻） 85 分 营销维度扣分
- 2026-08-11 8.59万元就有激光雷达！零跑A05再探“智驾价格”下限（每日经济新闻） 85 分
5 篇
已评分报道
3 家
来源数
2 篇 / 40%
营销维度扣分
口径：「营销维度扣分」指本站评分时营销这一维的扣分达到贴标阈值（规则口径量到营销词密度超标，或 AI 主编判读后扣分到阈值），是对单篇稿件的文本统计，不是对来源媒体的评价——本站不给媒体排名、不给媒体打分。
看完整媒体画像 →
车企承诺
零跑在档承诺 4 条：已兑现 0 条、未兑现 0 条、证据不足 4 条
查
在档承诺
4 条
进账本要有原文链接、明确期限、人工复核三样。「证据不足」是我们还没检索到足以判定的公开证据（含尚未到期的），不计入「未兑现」——沉默不等于违约。
- 2026-10-15 [汽车之家资讯] 日前，我们从官方获悉，零跑A10(参数|询价)s将于10月18日上市，预计其将会成为顶配版本，拥有专属外观和内饰设计，配置上也有望进行提升 证据不足
- 2026-08-09 A05：作为了解，零跑A05(参数|询价)将于8月10日上市，新车定位为一款小型车，现已开启盲订，最大续航510km，全系标配高通骁龙8295座舱芯片，可选装激光雷达 证据不足
- 2026-08-01 A05：8月我们还有一款全新车型零跑A05即将发布，9月零跑技术日将给大家更多的惊喜 证据不足
- 2026-07-27 A05：A系列第二弹 零跑A05开启盲订 预计8月份正式上市 证据不足
0 条
已兑现
0 条
未兑现
4 条
证据不足
口径：「证据不足」＝我们还没有检索到足以判定的公开证据（含尚未到期的），不等于没兑现——沉默不等于违约，所以它不计入「未兑现」。
逐条看原文与判定依据 →
召回记录
暂无记录：本站收录的召回公告里未见这台车——这只说明我们没收到，以市监总局公告为准
在体检报告里看避坑面 →
本页数据分别来自车型库尺寸、市监总局召回公告、价格台账、站内报道质量标注、承诺账本， 各自附口径与原文入口。只做记录汇总，不构成消费建议。