数据浏览器
全站的判定都写着「不要求你信我，每条都可自查」。这一页把自查从一条 扩到整个库：四张表随你筛、随你排、随你导出， 每一行都点得进原始页面。 筛选条件全在网址里——筛出来的任何一屏都可以直接复制链接引用， 对方打开看到的是同一批数据。
同一件事的多家报道并成一张事件卡。来源数是这张表的重点——几家不同的媒体各自报了同一件事，比一家报了多少篇更能说明它是不是真的。分档用的是站内既有的核验标准：≥3 家不同来源才算已核验。
| 事件标题⇅ | 报道数⇅ | 来源数⇅ | 最近更新▼ | 核验档⇅ |
|---|---|---|---|---|
| 极氪7X充电站起火引热议 极氪官方正式回应 8月9日，宁波一极氪7X车型充电时起火，经查曾发生严重碰撞未维修。 | 2 | 2 | 2026-08-11 00:05 | 有交叉 2 家来源 |
| 云动智能递表港交所 杭州云动智能汽车技术股份有限公司向港交所提交上市申请，自变量机器人秘密递表港交所。 | 2 | 2 | 2026-08-11 00:05 | 有交叉 2 家来源 |
| 半年营收增182%，爱芯元智边缘AI与智驾双爆发 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:05 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 华为乾崑智驾进入 10 万级，星海 V6 试图重新定义家庭大六座 东风风行星海V6预售，搭载华为乾崑智驾，成为10万级唯一搭载该系统的大六座车型。 | 2 | 2 | 2026-08-11 00:05 | 有交叉 2 家来源 |
| 车主把自动驾驶玩出花！特斯拉FSD零干预狂飙超4万公里 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:05 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 蔚来建成超4000座换电站 首批第五代换电站七城投运 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:04 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 机构解读中国L3自动驾驶国家标准：多传感器融合成合规前提，纯视觉路线面临挑战 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:04 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 希迪智驾中期收入8.04亿元 亏损收窄至1.13亿元 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:04 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 潍柴重机拟投资5.38亿元建设电力能源高端装备制造基地 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:03 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 九号公司上半年营收143.58亿元增22% 利润总额降29.17% | 1 | 1 | 2026-08-11 00:03 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 宇通客车上半年营收167.19亿元 归母净利润降3.52% | 1 | 1 | 2026-08-11 00:03 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 小牛电动二季度营收14.404亿元 中国市场销量增26.2% | 1 | 1 | 2026-08-11 00:03 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 历时73天达成/租电方案售39万起 蔚来ES9完成了第20000台新车交付 蔚来ES9历时73天完成第20000台新车交付。 | 2 | 2 | 2026-08-11 00:03 | 有交叉 2 家来源 |
| 性价比王炸登场！vala kcar 开启10万级移动生活新时代 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:03 | 孤证 仅 1 家来源 |
| e充电用户规模突破7000万 服务升级赋能绿色出行新跨越 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:02 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 2027款星途ES：20万级新能源市场，为驾控而生的大五座轿跑 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:02 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 易慧智能与启明信息达成深度合作-腾易科技携手一汽集团共创AI新媒体营销行业典范 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:02 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 将于8月12日开启预售 奇瑞风云T7实车亮相 内饰精致配置不低 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:02 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 快来看看谁中奖了？2026汽车消费流行趋势调研中奖结果出炉 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:01 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 设计新境界！讴歌发布全新概念车预告图 预告下一代家族设计语言 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:01 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 定位小型SUV！全新马自达CX?3现身官方财报演示文稿 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:01 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 庆60周年 全新道奇Charger Super Bee官图 为赛道而生的肌肉车 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:01 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 荣威家越07实车亮相 搭载双2.5K屏/双零重力座椅/Momenta R7 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:01 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 定位方盒子中型SUV！iCAR V25将于8月14日正式首发亮相 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:00 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 花1万多续航翻倍？新能源车主开始悄悄给电池“续命”了 | 1 | 1 | 2026-08-11 00:00 | 孤证 仅 1 家来源 |
只读接口 不用打开网页也能把数据拉走
下面每一条都是已经在跑的公开出口，全部只读、不需要登录、不需要密钥，
直接用浏览器或 curl 就能取。
拉走之后请自己复算——这一页存在的全部理由就是让你不必信我们的算法，
可以拿原始数据自己算一遍。
最新 30 篇报道的订阅源，给聚合器和 RSS 阅读器用。只出首发稿（近重复转载不进），排序与首页同一把尺子。摘要只给 AI 摘要或正文截断，不发全文——爬取稿的版权在源站。
参数：无
返回：RSS 2.0（application/rss+xml）
<item><title>…</title><link>/news/123/</link><description>…</description><pubDate>…</pubDate></item>数据总览页那三张图的原始数字：按日收录量、各品牌报道篇数、质量分分布。图只能看不能核，这个出口是给复算用的。
参数：what=daily（按日收录）/ brands（品牌声量）/ quality（质量分布），默认 daily；其余取值返回 404
返回：CSV，UTF-8 带 BOM，首行表头
日期,当日收录篇数\n2026-08-01,37首页头版那颗「本期已封存」印章背后的东西：那一期收了哪些稿、每篇的哈希是什么、汇成的 Merkle 根是什么。返回的是**封存当时那份清单文件**，不是现算的——两者对不对得上，正是 manage.py seal_issue --verify 要验的事。
参数：路径参数为日期，格式 YYYY-MM-DD；格式不对或当天没封存返回 404
返回：JSON（缩进 2，不转义中文）
{"issue": 12, "date": "2026-08-26", "merkle_root": "…", "article_count": 37, "articles": [{"id": …, "sha256": "…"}]}一批预测的逐条哈希 + Merkle 根 + git 提交号 + RFC 3161 时间戳流水号。返回值里连**怎么验时间戳的那条 openssl 命令**都写着，因为可复核不该只能在我们的页面上完成。
参数：路径参数为批次号（形如 2026-08-001），不存在返回 404
返回：JSON（缩进 2，不转义中文）
{"batch": "2026-08-001", "merkle_root": "…", "git_commit": "…", "merkle_rule": "两两配对，父 = SHA-256(左 hex + 右 hex)…", "predictions": [{"seq": "P01", "sha256": "…"}]}全部 6,150 件事各自的独立来源数与报道数——「今天传的这些事，哪些是几家都在说的，哪些还只有一家在说」的原始数据。与事件表同一份缓存、同一个口径。
参数：无
返回：JSON：{"rows": [{"id": 事件ID, "t": 标题前30字, "s": 独立来源数, "a": 报道数, "m": "YYYY-MM"}]}
{"rows": [{"id": 2331, "t": "比亚迪 7 月销量", "s": 4, "a": 4, "m": "2026-08"}]}就是上面那个「导出 CSV」按钮打的地址。参数与页面完全一致——把浏览器地址栏里的 /explorer/ 换成 /explorer/export.csv 即可，导的是**当前筛选的全量结果**，不是当前页。
参数：t=events|promises|recalls|quality，外加该表的筛选参数（q / brand / status / year / band …）与 sort
返回：CSV，UTF-8 带 BOM，首行表头；单次上限 20,000 行
/explorer/export.csv?t=quality&band=low&source=…
四张表的数字都是此刻从库里数出来的，没有一个写死的值；
筛选、排序、分页全在服务端完成，所以你现在看到的这一屏有一个固定网址。
发现哪一行对不上？告诉我们，
或者去系统中心看这批数据是怎么来的。