数据浏览器
全站的判定都写着「不要求你信我，每条都可自查」。这一页把自查从一条 扩到整个库：四张表随你筛、随你排、随你导出， 每一行都点得进原始页面。 筛选条件全在网址里——筛出来的任何一屏都可以直接复制链接引用， 对方打开看到的是同一批数据。
同一件事的多家报道并成一张事件卡。来源数是这张表的重点——几家不同的媒体各自报了同一件事，比一家报了多少篇更能说明它是不是真的。分档用的是站内既有的核验标准：≥3 家不同来源才算已核验。
| 事件标题⇅ | 报道数⇅ | 来源数⇅ | 最近更新▼ | 核验档⇅ |
|---|---|---|---|---|
| 赛力斯刘宗成：汽车产业开放协同不是选择题，而是必答题 | 3 | 3 | 2026-09-20 11:01 | 已核验 ≥3 家不同来源 |
| 王芳：新能源转向市场与技术双轮驱动 固态电池成竞争新赛道｜2026泰达论坛 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:01 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 张桂华：滨海新区集聚整车产能135万辆 上半年新能源产量增长38.2%｜泰达论坛 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:01 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 召回1.21亿辆次之后，智能汽车的“安全债”该还了 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:01 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 长城陈晓峰：出海不打性价比，智能化才是中国车企核心竞争优势 | 2 | 2 | 2026-09-20 11:01 | 有交叉 2 家来源 |
| 王超：以运动域底层创新破解产业同质化困局｜2026泰达论坛 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:01 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 赛力斯高管回应新模式会否影响问界“含华量”：赛力斯与华为坚定在一起-汽车频道-和讯网 | 6 | 3 | 2026-09-20 11:01 | 已核验 ≥3 家不同来源 |
| 中国汽车，下一步靠什么持续向上｜2026泰达论坛 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:01 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 一汽丰田、广汽丰田合并取得阶段性进展-汽车频道-和讯网 | 3 | 3 | 2026-09-20 11:01 | 已核验 ≥3 家不同来源 |
| 智身科技发布“多足联运”系统 实现多机器人无图环境协作搬运 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:01 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 法拉第未来签署融资修订协议 减少500万美元票据债务 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:01 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 晶能完成6.3亿元C轮融资，累计融资规模已近20亿元 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:01 | 孤证 仅 1 家来源 |
| HBK、VI-grade与MOVEdot建立合作 将AI智能体引入仿真与物理测试领域 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:01 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 8月终端车市TOP20：轩逸、迈腾同时消失，燃油轿车再次失守 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:01 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 中进汽贸签署三方合作备忘录 进一步拓展中东市场-汽车频道-和讯网 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:01 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 花旗：潍柴动力给予“买入”评级 目标价50港元-汽车频道-和讯网 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:01 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 解读星海V6背后的产品野心：华为和我们，是双向奔赴-新浪汽车 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:00 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 汽车“人才荒”是假象？153万个岗位正在消失 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:00 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 预售26.98万起/搭81kWh电池 智界RX将新增两款配置车型 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:00 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 中国汽车流通协会王都：卖车毛利率-21%，经销商盈利模式需重构 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:00 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 复古圆灯方盒子 燃油+插混动力 捷途旅行者7将于9月23日开启预售 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:00 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 已开启预订 综合续航1199km 魏牌高山智慧版将于9月23日上市 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:00 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 新款别克至境E7外观与内饰新颜色发布 将于9月23日上市 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:00 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 将于9月23日上市/内外迎来升级 新款银河E5车型官图发布 | 1 | 1 | 2026-09-20 11:00 | 孤证 仅 1 家来源 |
| 9月份内开启预订/搭17.2英寸双联屏等 智界R7焕新款更多配置信息 | 2 | 1 | 2026-09-20 11:00 | 孤证 仅 1 家来源 |
只读接口 不用打开网页也能把数据拉走
下面每一条都是已经在跑的公开出口，全部只读、不需要登录、不需要密钥，
直接用浏览器或 curl 就能取。
拉走之后请自己复算——这一页存在的全部理由就是让你不必信我们的算法，
可以拿原始数据自己算一遍。
最新 30 篇报道的订阅源，给聚合器和 RSS 阅读器用。只出首发稿（近重复转载不进），排序与首页同一把尺子。摘要只给 AI 摘要或正文截断，不发全文——爬取稿的版权在源站。
参数：无
返回：RSS 2.0（application/rss+xml）
<item><title>…</title><link>/news/123/</link><description>…</description><pubDate>…</pubDate></item>数据总览页那三张图的原始数字：按日收录量、各品牌报道篇数、质量分分布。图只能看不能核，这个出口是给复算用的。
参数：what=daily（按日收录）/ brands（品牌声量）/ quality（质量分布），默认 daily；其余取值返回 404
返回：CSV，UTF-8 带 BOM，首行表头
日期,当日收录篇数\n2026-08-01,37首页头版那颗「本期已封存」印章背后的东西：那一期收了哪些稿、每篇的哈希是什么、汇成的 Merkle 根是什么。返回的是**封存当时那份清单文件**，不是现算的——两者对不对得上，正是 manage.py seal_issue --verify 要验的事。
参数：路径参数为日期，格式 YYYY-MM-DD；格式不对或当天没封存返回 404
返回：JSON（缩进 2，不转义中文）
{"issue": 12, "date": "2026-08-26", "merkle_root": "…", "article_count": 37, "articles": [{"id": …, "sha256": "…"}]}一批预测的逐条哈希 + Merkle 根 + git 提交号 + RFC 3161 时间戳流水号。返回值里连**怎么验时间戳的那条 openssl 命令**都写着，因为可复核不该只能在我们的页面上完成。
参数：路径参数为批次号（形如 2026-08-001），不存在返回 404
返回：JSON（缩进 2，不转义中文）
{"batch": "2026-08-001", "merkle_root": "…", "git_commit": "…", "merkle_rule": "两两配对，父 = SHA-256(左 hex + 右 hex)…", "predictions": [{"seq": "P01", "sha256": "…"}]}全部 6,203 件事各自的独立来源数与报道数——「今天传的这些事，哪些是几家都在说的，哪些还只有一家在说」的原始数据。与事件表同一份缓存、同一个口径。
参数：无
返回：JSON：{"rows": [{"id": 事件ID, "t": 标题前30字, "s": 独立来源数, "a": 报道数, "m": "YYYY-MM"}]}
{"rows": [{"id": 2331, "t": "比亚迪 7 月销量", "s": 4, "a": 4, "m": "2026-08"}]}就是上面那个「导出 CSV」按钮打的地址。参数与页面完全一致——把浏览器地址栏里的 /explorer/ 换成 /explorer/export.csv 即可，导的是**当前筛选的全量结果**，不是当前页。
参数：t=events|promises|recalls|quality，外加该表的筛选参数（q / brand / status / year / band …）与 sort
返回：CSV，UTF-8 带 BOM，首行表头；单次上限 20,000 行
/explorer/export.csv?t=quality&band=low&source=…
四张表的数字都是此刻从库里数出来的，没有一个写死的值；
筛选、排序、分页全在服务端完成，所以你现在看到的这一屏有一个固定网址。
发现哪一行对不上？告诉我们，
或者去系统中心看这批数据是怎么来的。