▸ 法拉利12Cilindri赛道化高性能衍生车型谍照曝光
出处[汽车之家海外谍照] 近日，法拉利12Cilindri(参数|询价)赛道化高性能衍生车型谍照曝光。
▸ 新车搭载V12自然吸气发动机
出处新车依旧搭载V12自然吸气发动机，或将提升功率至860马力以上，外观增加全新空气动力学套件，预计可提供模拟手动挡可选。
▸ 功率或将提升至860马力以上
出处新车依旧搭载V12自然吸气发动机，或将提升功率至860马力以上，外观增加全新空气动力学套件，预计可提供模拟手动挡可选。
▸ 外观增加全新空气动力学套件
出处新车依旧搭载V12自然吸气发动机，或将提升功率至860马力以上，外观增加全新空气动力学套件，预计可提供模拟手动挡可选。
▸ 预计提供模拟手动挡可选
出处新车依旧搭载V12自然吸气发动机，或将提升功率至860马力以上，外观增加全新空气动力学套件，预计可提供模拟手动挡可选。
▸ 新车拥有全套竞技化空力套件，改动集中在车头与车尾
出处从外观谍照细节来看，新车相比普通版12Cilindri拥有全套竞技化空力套件，改动集中在车头与车尾两处核心区域。
▸ 车尾配备尺寸显著加大的鸭尾式扰流板
出处车尾改动幅度更为直观，配备尺寸显著加大的鸭尾式扰流板，相比普通版造型更激进，又没有采用GT3赛车式巨型高置尾翼，兼顾公路GT车型的视觉平衡感。
▸ 普通版12Cilindri搭载6.5L自然吸气V12发动机，最大功率830马力
出处动力层面，普通版12Cilindri搭载6.5L自然吸气V12发动机，最大功率830马力，峰值扭矩678牛·米，发动机红线转速高达9250rpm，无涡轮、无混动辅助，是目前法拉利核心自吸GT动力单元。
▸ 预测高性能版发动机最大功率有望突破860马力
出处参考812 Competizione相比普通812 Superfast提升30马力的升级幅度，预测这款高性能版发动机经过内部轻量化部件、配气机构与排气系统重构后，最大功率有望突破860马力，红线转速接近10000rpm，高转声浪表现会进一步强化，最大化释放大排量自吸的声浪特质。
▸ 新车可能选装法拉利专为12Cilindri Manuale限量版开发的Manuale By-Wire线控模拟手动系统
出处值得一提的是，新车该车最大看点在于变速箱配置，新车极有可能选装法拉利专为12Cilindri Manuale限量版开发的Manuale By-Wire线控模拟手动系统。
▸ 该系统支持6个手动挡位，同时保留自动模式未对上原文