▸ 8月4日，易车联合中汽信科发布《中国汽车出海2026年上半年回顾报告》
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8月4日，腾易科技旗下易车联合中汽信科重磅推出《乘风破浪 驰行全球——中国汽车出海2026年上半年回顾报告》（后简称“报告”）。
▸ 报告复盘2026上半年全球乘用车市场格局与中国汽车全球化发展
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报告依托产业宏观数据、海外终端市场调研，系统复盘2026上半年全球乘用车市场格局与中国汽车全球化发展全貌，盘点头部车企海外发展成果，研判下半年全球车市发展走向，为中国车企全球化战略布局提供专业行业洞察。
▸ 中国汽车产业成为全球汽车市场最重要的增量力量
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依托完善的产业链配套、快速产品迭代能力与新能源技术积累，中国汽车产业快速崛起，成为全球汽车市场最重要的增量力量。
▸ 中国汽车出海版图拓宽，覆盖欧洲、南美、亚太、中东等全球多地
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中国汽车出海版图持续拓宽，市场覆盖欧洲、南美、亚太、中东等全球多地；
▸ 新能源汽车成为中国品牌海外竞争核心优势
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产品结构持续优化，新能源汽车成为中国品牌海外竞争核心优势；
▸ 2026年上半年，中国汽车出口531万辆，同比增长53%
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2026年上半年，奇瑞汽车出口94万辆，海外销量达到58万辆，同比增长40.5%，覆盖67个国家和地区，继续保持中企海外销量第一梯队。
▸ 中系品牌全球乘用车市占率达到21.5%
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2026年上半年，中系品牌全球乘用车市占率达到21.5%，比亚迪集团、吉利控股集团跻身全球汽车销量前十阵营。
▸ 比亚迪、吉利跻身全球汽车销量前十阵营
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2026年上半年，中系品牌全球乘用车市占率达到21.5%，比亚迪集团、吉利控股集团跻身全球汽车销量前十阵营。
▸ 中国车企从单纯贸易出口迈向海外本地化经营
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更值得关注的是，技术优势正加速转化为市场优势，经营模式的深层次变革——中国车企正从单纯贸易出口迈向海外本地化经营，通过建设生产基地、研发体系、销售网络和供应链体系，推动全球化能力持续深化，从产品输出到全链出海的转型路径已清晰可见。
▸ 欧洲乘用车市场本土欧系份额下滑，中系车市场份额提升
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区域市场方面，2026年上半年，欧洲乘用车市场本土欧系份额下滑1.7个百分点，而中系车凭借60万辆销量、8.0%的市场份额（份额增长达3.3个百分点），成功超越美系和韩系，成为多国市场增长的首要拉动力量；
▸ 奇瑞汽车出口94万辆，海外销量达到58万辆，同比增长40.5%
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2026年上半年，奇瑞汽车出口94万辆，海外销量达到58万辆，同比增长40.5%，覆盖67个国家和地区，继续保持中企海外销量第一梯队。
▸ 比亚迪海外销量达到50.3万辆，同比增长60.6%
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比亚迪海外销量达到50.3万辆，同比增长60.6%，覆盖70个国家和地区，海外业务进入快速放量阶段；
▸ 上汽海外市场销量达到34.5万辆，同比增长11.9%
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上汽海外市场销量达到34.5万辆，同比增长11.9%，覆盖69个国家和地区，欧洲仍是最大销售区域；
▸ 吉利海外销量达到25.4万辆，同比增长46.6%
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吉利海外销量达到25.4万辆，同比增长46.6%，依托吉利、极氪、领克等多品牌布局。
▸ 报告展望下半年趋势，新能源与高端车型加速出海
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2026年下半年多家车企境外新品投放进入密集期，新能源与高端车型加速出海，多区域市场同步突破。