▸ 2026年夏季，猛士M817高性能版在西藏完成双线路高原极限辅助驾驶实测
出处【太平洋汽车汽车动态】2026年夏季，猛士M817高性能版在西藏完成双线路高原极限辅助驾驶实测，车辆搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，同时搭载行业首发NCA越野版功能与华为896线激光雷达。
▸ 车辆搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，行业首发NCA越野版功能与华为896线激光雷达
出处【太平洋汽车汽车动态】2026年夏季，猛士M817高性能版在西藏完成双线路高原极限辅助驾驶实测，车辆搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，同时搭载行业首发NCA越野版功能与华为896线激光雷达。
▸ 实测包含两条路线，第一条全程266公里，第二条为60公里无车道线、无交通标识的碎石搓板路未对上原文
▸ 路线覆盖城市道路、高原国道、施工路段、连续急弯、非铺装碎石路等1至9级全地形路况
出处两条路线覆盖城市道路、高原国道、施工路段、连续急弯、非铺装碎石路等1至9级全地形路况，测试环境包含高海拔低氧、扬尘、无标线、复杂陡坡等极限工况。
▸ 车辆配备多类传感器组成冗余感知矩阵，包含高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达
出处整车配备多类传感器组成冗余感知矩阵，包含高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达。
▸ 华为乾崑智驾ADS 5搭载WEWA 2.0端云协同架构，优化驾驶决策，虚拟推演强度提升10倍
出处华为乾崑智驾ADS 5搭载WEWA 2.0端云协同架构，通过云端Multi-Agent多智能体博弈、在线强化学习两大机制优化驾驶决策。
▸ 系统搭载安全风险场技术，动态生成道路风险热力图，碰撞风险下降50%
出处系统搭载安全风险场技术，可动态生成道路风险热力图，量化路况盲区、突发风险等隐患并纳入驾驶决策，可使防御性驾驶场景碰撞风险下降50%。
▸ NCA越野版为行业首发功能，针对越野非铺装场景完成专属标定优化
出处本次实测搭载的NCA越野版为行业首发功能，针对越野非铺装场景完成专属标定优化，区别于常规城市、高速领航辅助系统。
▸ 实测结果显示，智驾系统可适配全等级复杂路况，实现铺装路极限弯道与高海拔越野非铺装路的双场景适配
出处本次高原双线极限实测结果显示，华为乾崑智驾ADS 5在高海拔、扬尘、无标线、连续急弯、非铺装越野等极限工况下可全程稳定运行，实现铺装路极限弯道与高海拔越野非铺装路的双场景适配。
▸ 智驾系统为量产版本，普通用户购车即可获得同款能力
出处本次实测所用智驾系统为量产版本，普通用户购车即可获得同款能力。