▸ 8月5日，国家能源局发布《中国绿色燃料发展报告2026》
出处8月5日，国家能源局发布了《中国绿色燃料发展报告2026》（下文：简称《报告》），这是我国首份绿色燃料领域全景报告，系统梳理了全球产业格局、国内发展现状、现存挑战及“十五五”发展方向，为各地区规划编制、项目投资决策、技术创新提供数据支撑与技术指引，对我国绿色燃料产业高质量发展具有重要意义。
▸ 《报告》是我国首份绿色燃料领域全景报告，梳理全球产业格局、国内发展现状等
出处8月5日，国家能源局发布了《中国绿色燃料发展报告2026》（下文：简称《报告》），这是我国首份绿色燃料领域全景报告，系统梳理了全球产业格局、国内发展现状、现存挑战及“十五五”发展方向，为各地区规划编制、项目投资决策、技术创新提供数据支撑与技术指引，对我国绿色燃料产业高质量发展具有重要意义。
▸ 《报告》显示，我国绿色燃料发展政策框架已基本建立
出处《报告》显示，我国绿色燃料发展政策框架已基本建立。
▸ 截至2025年底，我国绿色燃料产能约800万吨/年油当量
出处《报告》提到，截至2025年底，我国已建成绿色燃料产能合计约800万吨/年油当量，相关产业已初具规模。
▸ 已建成6个绿色甲醇项目，产能约38万吨/年
出处截至2025年底，我国已建成6个绿色甲醇项目，产能约38万吨/年，分布在东北、华东和华南地区，主要选择生物质气化（耦合绿氢）和沼气/生物天然气重整技术路线。
▸ 我国已建成3个绿色合成氨项目，产能约70万吨/年
出处截至2025年底，我国已建成3个绿色合成氨项目，产能约70万吨/年，主要集中于东北地区。
▸ 预测到2030年，全球绿色航空燃料需求约800万—1600万吨油当量
出处据国际能源署、挪威船级社、ICAO等多方预测，到2030年，全球绿色航空燃料需求约800万—1600万吨油当量，全球船用绿色燃料需求约500万—1000万吨油当量；
▸ 预测到2050年，全球绿色航空燃料需求约1.8亿—2亿吨油当量
出处到2050年，全球绿色航空燃料需求约1.8亿—2亿吨油当量，全球船用绿色燃料需求约1.4亿—1.8亿吨油当量。
▸ “十五五”时期，国家将推动绿色燃料产业健康有序发展
出处“十五五”时期，国家发展改革委、国家能源局将坚持因地制宜、系统谋划、综合施策，营造良好发展环境，积极推动绿色燃料产业健康有序发展，加快培育绿色燃料新增长点，助力新型能源体系建设。
▸ 制定绿色燃料产业发展系列文件，部署相关产能规模布局、基础设施建设等
出处制定出台绿色燃料产业发展系列文件，系统部署绿色航空燃料、绿色合成氨、绿色甲醇等相关产能规模布局、配套储运等基础设施建设、应用场景培育、科技创新等重点任务。
▸ 推动氢能、绿色液体燃料技术攻关和产业化相关试点工作
出处继续组织做好氢能、绿色液体燃料技术攻关和产业化相关试点工作，围绕试点遇到的新问题、新挑战，深入协调推动，努力打通“制储输用”各环节堵点，推动氢能、绿色燃料相关技术装备、基础设施、管理体系和市场机制不断创新发展，探索形成我国绿色燃料相关产业发展的商业模式、发展路径。
▸ 加强有组织的科技攻关，突破关键工艺和技术装备瓶颈
出处针对绿色燃料产业发展重大需求，加强有组织的科技攻关，着力突破关键工艺和技术装备瓶颈。