▸ 2026中国汽车论坛技术领袖峰会于7月22日召开
出处盖世汽车讯，7 月 22 日，2026 中国汽车论坛技术领袖峰会召开，成立仅两年的智驾新程产品与市场总经理卢游直面行业普遍难题。
▸ 智驾新程产品与市场总经理卢游发表演讲
出处盖世汽车讯，7 月 22 日，2026 中国汽车论坛技术领袖峰会召开，成立仅两年的智驾新程产品与市场总经理卢游直面行业普遍难题。
▸ 智能驾驶行业面临算力攀比、成本压力、兼容性问题未对上原文
▸ 智驾新程提出分层智驾方案，解决行业痛点未对上原文
▸ 方案依托地平线芯片，采用物理AI端到端算法
出处依托地平线芯片打造分层产品搭配物理 AI 端到端算法，这家合资企业给出兼顾成本、兼容性、全球化适配的落地路径。
▸ 分层规划硬件，平衡功能需求与造车成本
出处卢游表示，智驾新程拒绝无节制堆砌算力，按照车型定位分层规划硬件：十几 TOPS 入门方案、J6M 支撑的一百多 TOPS 中高阶方案、下一代高算力舱驾一体芯片分梯队落地，平衡功能需求与造车成本。
▸ 算法优化对冲硬件算力差距，提升安全性、平顺体验未对上原文
▸ 方案适配燃油车和电动车，兼容性好未对上原文
▸ 算法可适应复杂路况，包括海外小众路况未对上原文
▸ 公司两年内拿下超50款车型定点，20余款车型实现量产
出处商业化层面，公司两年拿下超 50 款车型定点，年内 20 余款车型实现量产。
▸ 方案将落地欧洲、南美、澳新
出处背靠欧摩威集团的海外工程团队，今年方案将落地欧洲、南美、澳新。
▸ 技术可复用于电动两轮车、无人物流车等领域
出处乘用车成熟智驾技术还能复用至电动两轮车、无人物流车开辟新赛道。
▸ 中国智驾出海需分层控本、油电兼容、算法泛化
出处卢游总结，中国智驾出海不必一味比拼高算力，依靠分层控本、油电兼容、算法泛化，搭配海外本地团队适配，才能稳步实现中国智驾技术全球化落地。