汽车博主自曝曾对蔚来有偏见,李斌亲自加好友沟通约见面-汽车频道-和讯网
和讯汽车
2026-08-30 07:01
2
行业
蔚来
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
新浪科技讯 8月27日上午消息,汽车博主@王铁根 近日在微博上发文,披露了自己与车评人@38号美系性能控 及蔚来汽车之间的往事。
读原文 · 和讯汽车 →
成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
1家
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
和讯汽车
具名引用
0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
100
四维健康度:越满越干净
规则判断仅供参考
当前结果由规则启发式评审生成。
为什么是这个分?(点开看判定依据)
满分 100,本文累计扣 0 分。
评分基于规则启发式生成,非人工,仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+3e8acca1e74a
- 原文指纹
- b8d9effca0deb1bde05a14011eaca73a…
- 判决方式
-
规则版 —— 逐位复现:同一条原文、同一个口径版本,
任何人都该跑出一模一样的四维扣分和总分。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 1652
这条命令不写库、不调模型、不联网:拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上,
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议?我要申诉 →
这篇全文共 16 句 —— 逐句过检结果:
有据 2 句(12%)
营销 / 情绪词句 0 句(0%)
无据断言 0 句(0%)
中性 14 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
新浪科技讯 8月27日上午消息,汽车博主@王铁根 近日在微博上发文,披露了自己与车评人@38号美系性能控 及蔚来汽车之间的往事。
王铁根在文中回顾了自己早年讨厌蔚来的初衷。他表示,蔚来在推广电动车时“非要踩汽油车”,而自己“从小到大喜欢内燃机”。正是在这种情绪下,自己被“38号美系性能控”所利用。据王铁根描述,“38号美系性能控”曾购买了一辆蔚来ES8后找到他,称“李斌又黑我们燃油车啦”。王铁根“血往头上涌”,试驾完蔚来ES8后随即发布了一篇阅读量达数百万的文章,蔚来方面对此十分着急。
据他称,在文章引发关注后,蔚来公关总监曾联系他,但“38号美系性能控”让他不要理会。随后,蔚来创始人李斌主动添加王铁根微信并约他见面沟通。王铁根当时以“观点就是网上的观点,见了面也没有什么新观点产生”为由婉拒了见面。然而,几个月后王铁根才得知,“38号美系性能控”背地里曾偷偷去找蔚来要钱,并拿王铁根作为谈判筹码。王铁根这才意识到自己“被当枪使”,表示“觉得非常害臊”。
王铁根在文中坦言,这就是自己后来不再热衷谈论蔚来的原因。“你蔚来好也好,不好也罢,有流量也好,有钱也好,我不聊了。”他进一步...
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阅读原文 · 和讯汽车
就着这篇往下查
让 AI 智能体以本篇点到的车型为对象跑一次调查:自己定计划、逐个调工具,
过程和证据全程可见。结论是模型生成的,不保证可复算。
让 AI 查 蔚来 ES8 →
你也判一下:这篇写得客观吗?
先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%,
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里,
与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
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一键投票即可;这是读者意见,不替代人工质量标注。
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