上汽大通TF 7申报图曝光 或为大家7更名 提供6座和7座两种布局
汽车之家
2026-08-12 23:56
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车辆
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
[汽车之家国内谍照] 日前,我们从最新一期工信部目录中发现了上汽大通TF 7的申报图,不过该车的外观设计、车身尺寸以及电机型号均与大家7(参数|询价)保持一致,…
读原文 · 汽车之家 →
成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
—
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
具名引用
0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
85
四维健康度:越满越干净
AI 判断仅供参考
AI 主编(国产大模型)评审 AI 生成
文体:硬新闻
为什么是这个分?(点开看判定依据)
第二层证据:规则命中(词表逐词可复算)
正面证据 0/3 · 本文上限 85 分
满分不是默认值,是挣来的:每拿出一条可核的正面证据,上限抬 5 分。
✗ 具名信源 · 还差:正文有具名信源(姓名/职务/署名机构)
✗ 信源多元 · 还差:至少两个不同信源主体,不是一家之言
✗ 数字有出处 · 还差:关键数字写明了出处
满分 100,本文累计扣 15 分。
评分由 AI 主编依据新闻专业主义进行评审,仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+7de184d49431
- 原文指纹
- 8dba642645af46505a6d307a8c70dcb8…
- 判决方式
-
AI 主编 v4
—— 只保证数字自洽、证据可查:大模型不承诺同输入同输出,
所以这一档不说「跑一遍得同一个分」。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 2019
这条命令不写库、不调模型、不联网:拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上,
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
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这篇全文共 7 句 —— 逐句过检结果:
有据 2 句(29%)
营销 / 情绪词句 0 句(0%)
无据断言 0 句(0%)
中性 5 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
▸ 上汽大通TF 7申报图曝光出处
[汽车之家国内谍照] 日前,我们从最新一期工信部目录中发现了上汽大通TF 7的申报图,不过该车的外观设计、车身尺寸以及电机型号均与大家7(参数|询价)保持一致,预计该车将会更名为TF 7。
▸ 新车外观设计、车身尺寸及电机型号与大家7保持一致出处
[汽车之家国内谍照] 日前,我们从最新一期工信部目录中发现了上汽大通TF 7的申报图,不过该车的外观设计、车身尺寸以及电机型号均与大家7(参数|询价)保持一致,预计该车将会更名为TF 7。
▸ 预计更名为TF 7出处
[汽车之家国内谍照] 日前,我们从最新一期工信部目录中发现了上汽大通TF 7的申报图,不过该车的外观设计、车身尺寸以及电机型号均与大家7(参数|询价)保持一致,预计该车将会更名为TF 7。
▸ 新车采用平直的几何切割造型,配备T字形大灯出处
新车外观与大家7保持一致,整体采用平直的几何切割造型,前脸配备T字形大灯,充电接口位于副驾侧翼子板处,车身尺寸依旧保持长宽高4907/1885/1756(1768)mm,轴距2975mm,并提供225/55 R18轮胎。
▸ 车身尺寸长宽高分别为4907/1885/1756(1768)mm,轴距2975mm出处
新车外观与大家7保持一致,整体采用平直的几何切割造型,前脸配备T字形大灯,充电接口位于副驾侧翼子板处,车身尺寸依旧保持长宽高4907/1885/1756(1768)mm,轴距2975mm,并提供225/55 R18轮胎。
▸ 提供225/55 R18轮胎出处
新车外观与大家7保持一致,整体采用平直的几何切割造型,前脸配备T字形大灯,充电接口位于副驾侧翼子板处,车身尺寸依旧保持长宽高4907/1885/1756(1768)mm,轴距2975mm,并提供225/55 R18轮胎。
▸ 提供两种座椅布局:6座和7座未对上原文
▸ 动力搭载型号为TZ204XS1351的电机,最大功率180kW出处
车辆动力依旧搭载型号为TZ204XS1351的电机,其最大功率为180kW,储能装置则会换装国轩高科提供的磷酸铁锂蓄电池,现款大家7采用的是宁德时代三元锂电池,提供527km和605km两种续航。
▸ 储能装置换装国轩高科提供的磷酸铁锂蓄电池出处
车辆动力依旧搭载型号为TZ204XS1351的电机,其最大功率为180kW,储能装置则会换装国轩高科提供的磷酸铁锂蓄电池,现款大家7采用的是宁德时代三元锂电池,提供527km和605km两种续航。
▸ 续航提供527km和605km两种选择出处
车辆动力依旧搭载型号为TZ204XS1351的电机,其最大功率为180kW,储能装置则会换装国轩高科提供的磷酸铁锂蓄电池,现款大家7采用的是宁德时代三元锂电池,提供527km和605km两种续航。
AI 提炼要点
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只有 56.5%,
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与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
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