▸ 2026年1-6月全球动力电池装车总量达608.5GWh,同比增长20%出处
8月5日,韩国研究机构SNE Research公布最新装车数据,2026年1—6月全球动力电池装车总量达608.5GWh,同比增长20%。
▸ 中国电池厂商占据72.4%市场份额,同比增长1.5个百分点出处
其中, 在前十大公司中,7家中国公司占有72.4%的市场份额,同比增长1.5个百分点。
▸ 宁德时代以242.7GWh装车量保持全球第一,同比增长25.3%出处
具体来看,宁德时代市场份额达39.9%,同比上升1.7个百分点,以242.7GWh装车量保持全球第一,同比增长25.3%。
▸ 比亚迪市场份额下滑至14.4%,装车量为87.7GWh,同比微增1.6%出处
比亚迪市场份额下滑至14.4%,但仍稳居第二,装车量为87.7GWh,同比微增1.6%。
▸ 国轩高科装车量28GWh,同比增长43.3%,市场份额4.6%出处
国轩高科以28GWh的装车量,位列第五,同比增长43.3%,市场份额为4.6%。
▸ 亿纬锂能装车量20.9GWh,同比增长51.7%,市场份额3.4%出处
亿纬锂能以20.9GWh的装车量,位列第七,同比增长51.7%,市场份额为3.4%。
▸ 蜂巢能源装车量15.7GWh,同比增长40.9%,市场份额2.6%出处
蜂巢能源以15.7GWh的装车量,位列第九,同比增长40.9%,市场份额为2.6%。
▸ 欣旺达装车量14.5GWh,同比增长13.7%,市场份额2.4%出处
欣旺达以14.5GWh的装车量,位列第十,同比增长13.7%,市场份额为2.4%。
▸ LGES装车量52.6GWh,位列第三,市场份额8.4%出处
其中,LGES虽以52.6GWh位列第三,但8.4%的增速跑输大盘;
▸ SK On装车量19GWh,同比下滑6.7%,市场份额3.1%出处
SK On则因北美、欧洲客户电动化节奏调整,装车量仅有19GWh,同比下滑6.7%,市占率降至3.1%。
▸ 日本松下装车量22.7GWh,同比增长10.2%,市场份额3.7%出处
日本松下则以22.7GWh的装机量升至第6位,同比增长10.2%,装机量的回升来源于特斯拉在北美的销量增长,但公司增长率同样落后于平均水平,市场份额从4.1%降至3.7%。
▸ 中国动力电池累计装车量335.6GWh,同比增长12%出处
另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据,1-6月,我国动力电池累计装车量335.6GWh,累计同比增长12%。