▸ 科尼赛克发布CCGT1官图
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[汽车之家新车官图] 近日，科尼赛克发布了CCGT1的官图。
▸ 新车基于CC850平台打造，致敬2007年CCGT GT1赛车
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新车基于科尼赛克CC850车型的平台打造，致敬的是科尼赛克于2007年日内瓦车展推出的CCGT GT1组别赛车。
▸ CCGT1为全球首款可合法上路的GT1级别超跑
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科尼赛克旨在用现代科技把CCGT1打造成全球首款可合法上路的GT1级别超跑。
▸ 搭载5.0L V8发动机，E85燃料下最大输出1600马力
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新车将搭载5.0L V8发动机，使用E85燃料可以实现最大1600马力的动力输出。
▸ 车身尺寸：长4478mm、宽2058mm、高1160mm，轴距2700mm
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新车长宽高分别为4478x2058x1160mm，轴距为2700mm。
▸ 标准离地间隙100mm，可调至150mm
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标准车身离地间隙为100mm，通过可调车身控制系统可升高50mm兼顾日常驾驶的通过性。
▸ 油箱容积72L
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新车油箱容积为72L。
▸ 座舱采用碳纤维单体壳设计，抗扭刚度65000N·m/deg
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新车座舱采用碳纤维打造，为单体壳座舱，车身抗扭刚度达到65000N·m/deg，以实现极致的车身响应性能。
▸ 悬架采用双叉臂独立悬架，可调液压减振器
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CCGT1前/后悬架都采用双叉臂独立悬架，集成可调液压减振器，可以动态调整车身高度。
▸ 配备陶瓷通风刹车盘，前后卡钳分别为6活塞和4活塞
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制动系统方面，CCGT1配备前408mm直径/后390mm直径陶瓷通风刹车盘，配合6活塞前卡钳和4活塞后卡钳，制动性能强悍。
▸ 轮圈为中央锁止式轻量化合金材质，标配倍耐力P Zero R轮胎
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轮圈为中央锁止式设计，为轻量化合金材质，前轮轮圈为20英寸，后轮轮圈为21英寸，标配倍耐力P Zero R轮胎，可以选装P Zero Trofeo RS半热熔轮胎。
▸ 带有主动尾翼和全套空气动力学套件
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此外，新车还带有车顶进气口、轮拱扩散器、车头气坝、前/后制动冷却风道、侧裙小翼等全套空气动力学套件，实现空气动力学的平衡优化。
▸ 安全性配置包括溃缩吸能区域、4气囊、胎压监测系统等
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安全性方面，CCGT1的碳纤维座舱集成了溃缩吸能区域，配备4个安全气囊、数字预警信息系统、胎压监测系统，可以选装赛道级赛车座椅、灭火系统，搭配上六点式安全带，可以满足赛道激烈驾驶对车辆安全性的需求。
▸ 座舱内饰采用皮革或Alcantara材质，支持苹果CarPlay
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座舱内饰方面，CCGT1采用了皮革或Alcantara内饰材质，并带有高对比度颜色缝线，兼顾运动与豪华。
▸ 动力系统为5.0L V8双涡轮增压发动机，9.0:1压缩比，最大输出1280/1600马力未对上原文