有电动车Luce那味 法拉利CZ26官图 基于SF90 Stradale打造
汽车之家
2026-08-15 19:49
2
车辆
法拉利
汽车之家 媒体档案
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营销维度扣分 290/n=856 篇
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
[汽车之家新车官图] 日前,法拉利CZ26官图发布,新车由法拉利设计中心操刀,专为一位美国客户量身打造。
读原文 · 汽车之家 →
成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
—
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
具名引用
0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
85
四维健康度:越满越干净
AI 判断仅供参考
AI 主编(国产大模型)评审 AI 生成
文体:硬新闻
为什么是这个分?(点开看判定依据)
第二层证据:规则命中(词表逐词可复算)
营销维度扣分 −5
巅峰
信源检查:
✗ 无具名信源
证据:“是法拉利赛道技术下放民用超跑的巅峰之作”
正面证据 0/3 · 本文上限 85 分
满分不是默认值,是挣来的:每拿出一条可核的正面证据,上限抬 5 分。
✗ 具名信源 · 还差:正文有具名信源(姓名/职务/署名机构)
✗ 信源多元 · 还差:至少两个不同信源主体,不是一家之言
✗ 数字有出处 · 还差:关键数字写明了出处
满分 100,本文累计扣 5 分,扣完得 95 分,再按正面证据封顶到 85 分。
评分由 AI 主编依据新闻专业主义进行评审,仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+7de184d49431
- 原文指纹
- 88363a26322156313188c93d21cf2172…
- 判决方式
-
AI 主编 v4
—— 只保证数字自洽、证据可查:大模型不承诺同输入同输出,
所以这一档不说「跑一遍得同一个分」。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 2176
这条命令不写库、不调模型、不联网:拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上,
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议?我要申诉 →
这篇全文共 20 句 —— 逐句过检结果:
有据 0 句(0%)
营销 / 情绪词句 1 句(5%)
无据断言 0 句(0%)
中性 19 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
▸ 法拉利CZ26官图发布出处
[汽车之家新车官图] 日前,法拉利CZ26官图发布,新车由法拉利设计中心操刀,专为一位美国客户量身打造。
▸ 新车由法拉利设计中心操刀,专为美国客户定制出处
[汽车之家新车官图] 日前,法拉利CZ26官图发布,新车由法拉利设计中心操刀,专为一位美国客户量身打造。
▸ 基于SF90 Stradale打造,采用极简科技感设计出处
新车以SF90 Stradale为技术基底,采用极简且极具科技感的全新设计语言,甚至某些角度让你会联想到法拉利Luce。
▸ 外观以水平线条和两厢式车身轮廓为特征出处
外观方面,鲜明的水平线条构成了法拉利CZ26最具代表性的视觉元素,两厢式车身轮廓则进一步强化了其独特的造型特征。
▸ 座舱设计简约,具有太空舱风格未对上原文
▸ 贯穿式功能性格栅集照明系统、制动进气口等部件出处
贯穿式功能性格栅是前脸设计的一大亮点,集成了专属打造的照明系统、制动进气口、传感器及技术部件。
▸ 车尾快背式设计,悬浮式尾灯,水平线条扩散器出处
车尾则采用快背式设计,搭配悬浮式尾灯,赋予法拉利CZ26轻盈立体的视觉美感。
▸ 专属亮黑色轮圈和钛合金排气管出处
法拉利CZ26配备了专属设计的亮黑色轮圈,未经润饰工艺处理的钛合金排气管与整体设计相互融合。
▸ 内饰采用黑色高科技织物,座椅嵌件采用增材制造技术未对上原文
▸ 空气动力学优化,前部冷却系统和气流管理方案重新设计未对上原文
▸ 动力系统为3.9T V8双涡轮增压发动机+三电机混动系统出处
动力方面,新车基于SF90 Stradale打造,新车搭载3.9T V8双涡轮增压发动机+三电机混动系统,综合最大功率可达1000马力,是法拉利赛道技术下放民用超跑的巅峰之作。
▸ 综合最大功率1000马力出处
动力方面,新车基于SF90 Stradale打造,新车搭载3.9T V8双涡轮增压发动机+三电机混动系统,综合最大功率可达1000马力,是法拉利赛道技术下放民用超跑的巅峰之作。
AI 提炼要点
以上为 AI 自动提取的要点摘要,仅供快速了解,不代表本站立场
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镜下逐句 · 这几句被判到了
动力方面,新车基于SF90 Stradale打造,新车搭载3.9T V8双涡轮增压发动机+三电机混动系统,综合最大功率可达1000马力,是法拉利赛道技术下放民用超跑的巅峰之作。
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你也判一下:这篇写得客观吗?
先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%,
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里,
与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
这篇稿子对你有价值吗?
一键投票即可;这是读者意见,不替代人工质量标注。
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