▸ 大众高尔夫、T-ROC探歌混动版官图发布
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[汽车之家新车官图] 日前，大众高尔夫、T-ROC探歌混动版官图发布，这将是油电混动车型，但可以纯电行驶，无需插电，补齐轻混与插混之间的产品空白。
▸ 混动版车型无需插电，可纯电行驶
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混动版车型相比轻混车型，在城市道路与城郊路况更具优势，低速、起步阶段可纯电静谧行驶。
▸ 高尔夫混动版售价4.14万欧元起（约合人民币32万元起）
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高尔夫混动版售价4.14万欧元起（约合人民币32万元起），T-ROC探歌售价4.45万欧元起（约合人民币34.4万元起）。
▸ T-ROC探歌混动版售价4.45万欧元起（约合人民币34.4万元起）
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高尔夫混动版售价4.14万欧元起（约合人民币32万元起），T-ROC探歌售价4.45万欧元起（约合人民币34.4万元起）。
▸ 混动版车型外观内饰与燃油版相同，车尾有Hybrid标识
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两款混动版车型与普通版燃油车保持相同的外观与内饰设计，但在车尾会有Hybrid的混动特殊标识，并与插混版车型的eHybrid/GTE有所区分。
▸ 搭载1.5 TSI evo2涡轮增压发动机+双电机组合
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混动版车型搭载1.5 TSI evo2涡轮增压发动机+双电机组合，新车会配备1.6kWh的动力电池，依靠车辆制动能量回收和发动机带动发电机供给充电。
▸ 配备1.6kWh动力电池，支持制动能量回收和发动机发电
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混动版车型搭载1.5 TSI evo2涡轮增压发动机+双电机组合，新车会配备1.6kWh的动力电池，依靠车辆制动能量回收和发动机带动发电机供给充电。
▸ 三种工况：电机驱动、串联驱动、并联驱动
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将拥有电机驱动（发动机关闭）、串联驱动（车辆由电机驱动，发动机带动发电机发电，延长纯电行驶）、并联驱动（发动机与电机共同驱动，60km/h以上发动机作为主驱动力）三种工况，车辆可根据路况自动切换，兼顾动力平顺性与燃油经济性。
▸ 综合功率125千瓦，综合扭矩309牛·米，0-100km/h加速7.5秒
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系统综合功率125千瓦，综合扭矩309牛·米，0-100km/h加速7.5秒。
▸ 油耗与碳排放降低10%-15%，城市路况能效最高提升35%
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对比轻混车型，WLTP 综合工况下油耗与碳排放降低10%-15%，城市路况能效最高提升35%。