吉利银河TT开启预售,14.59万元起标配800V平台
第一电动
2026-08-15 20:00
1
车辆
吉利
第一电动 媒体档案
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营销维度扣分 117/n=398 篇
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
8月13日,吉利银河TT开启预售。
读原文 · 第一电动 →
成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
—
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
具名引用
0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
85
四维健康度:越满越干净
AI 判断仅供参考
AI 主编(国产大模型)评审 AI 生成
文体:硬新闻
为什么是这个分?(点开看判定依据)
第二层证据:规则命中(词表逐词可复算)
营销维度扣分 −15
尊贵旗舰
信源检查:
✗ 无具名信源
正面证据 0/3 · 本文上限 85 分
满分不是默认值,是挣来的:每拿出一条可核的正面证据,上限抬 5 分。
✗ 具名信源 · 还差:正文有具名信源(姓名/职务/署名机构)
✗ 信源多元 · 还差:至少两个不同信源主体,不是一家之言
✗ 数字有出处 · 还差:关键数字写明了出处
满分 100,本文累计扣 15 分。
评分由 AI 主编依据新闻专业主义进行评审,仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+7de184d49431
- 原文指纹
- 36b7adf2f95de084c260165333f4de62…
- 判决方式
-
AI 主编 v4
—— 只保证数字自洽、证据可查:大模型不承诺同输入同输出,
所以这一档不说「跑一遍得同一个分」。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 2231
这条命令不写库、不调模型、不联网:拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上,
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议?我要申诉 →
这篇全文共 16 句 —— 逐句过检结果:
有据 5 句(31%)
营销 / 情绪词句 1 句(6%)
无据断言 1 句(6%)
中性 9 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
▸ 吉利银河TT于8月13日开启预售未对上原文
▸ 新车共推出3款后驱版型,预售价格区间14.59万元至16.99万元出处
新车共推出3款后驱版型,预售价格区间为14.59万元至16.99万元。
▸ 540后驱尊享版预售价14.59万元,540后驱尊贵版预售价15.59万元,640后驱旗舰版预售价16.99万元出处
其中,540后驱尊享版预售价14.59万元,540后驱尊贵版预售价15.59万元,640后驱旗舰版预售价16.99万元。
▸ 银河TT基于GEA Evo全球智能新能源架构打造出处
作为吉利银河纯电2.0时代的首款产品,银河TT基于GEA Evo全球智能新能源架构打造。
▸ 车身尺寸:长4999mm、轴距2920mm,采用1.3黄金宽高比出处
车身尺寸方面,新车车长4999mm、轴距2920mm,采用1.3黄金宽高比,呈现低趴蓄势的运动姿态。
▸ 外观设计灵感来源于全球八大时区自然风物,提供八款潮流车色出处
外观设计从全球八大时区自然风物中汲取灵感,推出马尔代夫·晴午蓝、托斯卡纳·橄榄绿等八款潮流车色。
▸ 配置包括800V碳化硅高压平台、宁德时代神行TT高定电池等出处
配置方面,银河TT全系标配800V碳化硅高压平台、宁德时代神行TT高定电池、雷霆16合1智能电驱、前全铝双叉臂后五连杆悬架,以及主副驾电动座椅、主驾座椅通风加热按摩、哨兵模式、热泵空调、全景天幕等配置。
▸ 智驾系统提供千里浩瀚辅助驾驶H7方案与H5方案,配备车顶激光雷达出处
智驾方面,新车提供千里浩瀚辅助驾驶H7方案与千里浩瀚辅助驾驶H5方案两套方案,配备车顶激光雷达,支持城市NOA、高速NOA和全场景自动泊车。
▸ 座舱采用Flyme Auto 2车机系统,支持三屏联动和四音区免唤醒语音交互出处
座舱采用Flyme Auto 2车机系统,支持三屏联动和四音区免唤醒语音交互。
▸ 续航:540版本52.4kWh电池,640版本63.8kWh电池,支持800V高压快充出处
续航方面,540版本搭载52.4kWh电池,640版本搭载63.8kWh电池,全系支持800V高压快充。
AI 提炼要点
以上为 AI 自动提取的要点摘要,仅供快速了解,不代表本站立场
阅读原文 · 第一电动
镜下逐句 · 这几句被判到了
其中,540后驱尊享版预售价14.59万元,540后驱尊贵版预售价15.59万元,640后驱旗舰版预售价16.99万元。
来源:第一电动网
本站不转载爬取稿全文,以上为按评论目的引用的句子,完整内容请读原文。
就着这篇往下查
让 AI 智能体以本篇点到的车型为对象跑一次调查:自己定计划、逐个调工具,
过程和证据全程可见。结论是模型生成的,不保证可复算。
让 AI 查 吉利 银河 →
你也判一下:这篇写得客观吗?
先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%,
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里,
与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
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