▸ 2026年，成都汽车产业集群发展热潮
出处2026年，成都汽车产业集群再掀发展热潮。
▸ 奕境X9、捷达M6纯电产品、领克全新混动车型在成都下线并上市
出处“成都造”新能源汽车迎来产品“大年”，奕境X9、捷达M6纯电产品、领克全新混动车型均实现本地工厂下线，并将陆续上市。
▸ 成都整车企业布局智造基地，激活西部消费市场
出处整车企业扎根在成都布局智造基地，牵引上下游供应链加速集聚，同时针对西南复杂路况与气候开发适配化产品，深度激活了西部消费市场。
▸ 2025年，成渝地区汽车总产量372万辆，新能源汽车产量152.8万辆，同比增47.3%
出处依托新时代西部大开发、成渝双城经济圈建设战略红利，2025年，成渝地区以372万辆汽车总产量（约占全国11%）稳居全国第三大汽车产业集群，新能源汽车产量达152.8万辆，同比劲增47.3%。
▸ 成都全年整车产量93.2万辆，新能源汽车产量增181%，产值增47.4%未对上原文
▸ 成都聚集12户整车企业及1000余户零部件企业，形成145.4万辆汽车产能
出处目前，成都已聚集一汽-大众、一汽丰田等12户整车企业及1000余户零部件企业，形成145.4万辆汽车产能，建成为规模大、品类全、产业链条完整的新能源与智能汽车产业集群，持续驱动西部新能源汽车产业向价值链高端加速跃升。
▸ 奕境成都工厂实现产线全面升级，焊装车间100%自动化
出处奕境成都工厂对标欧洲制造标准完成产线全面升级，焊装车间实现100%自动化，引入AI（人工智能）视觉检测系统、工业机器人集群，融合东风造车工艺与华为质量管理体系。
▸ 奕境导入顶级供应链配套，填补区域“汽车央企+科技巨头”共创模式空白
出处曾清林表示，一方面，奕境导入顶级供应链配套，在成都的业务布局填补了区域“汽车央企+科技巨头”共创模式的空白，依托龙头效应牵引华为、宁德时代等头部供应链落地；
▸ 捷达M6预计9月在成都工厂下线，本地零部件配套率达70%
出处捷达首款A级纯电轿车M6预计9月在成都工厂下线，本地零部件配套率达70%。
▸ 成都整车企业加快智能化升级，2025年量产12款L2级以上智能车型
出处据成都市经信局市新经济委数据，2025年，成都整车企业加快智能化升级，累计引进并量产12款L2级以上智能车型，产量占全市汽车产量的70%。
▸ 成都从“制造基地”向“智造基地”和“品牌总部”转型
出处“在整个汽车产业链上，成都正从‘制造基地’向‘智造基地’和‘品牌总部’转型。
▸ 车企针对西南地区复杂气候与路况做整车专项适配，搭建适配区域特征的渠道服务网络
出处对此，车企一方面针对山地、高海拔、温差大的地域特征做整车专项适配，另一方面搭建适配区域特征的渠道服务网络，把握西南新能源消费升级红利。