神龙的“新船”,骨架已搭好
第一电动
2026-08-20 14:06
2
车辆
Stellantis东风零跑
第一电动 媒体档案
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
日前,神龙汽车科技(武汉)有限公司完成工商注册,这家注册资本近82亿元的新公司落地武汉经开区,标志着今年5月签署的六方战略合作协议正式从签约走向实体运营。
读原文 · 第一电动 →
成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
—
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
具名引用
1处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
盖世汽车
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
90
四维健康度:越满越干净
AI 判断仅供参考
AI 主编(国产大模型)评审 AI 生成
文体:硬新闻
为什么是这个分?(点开看判定依据)
AI 三视角判定 AI 生成
ARG 架构 · 常识 / 文风 / 事实
综合判定:质量良好
常识视角数字与常识未见冲突
置信度 0.9
文中提到的注册资本近82亿元对于一家新成立的公司来说是合理的规模。
未对上原文
六方股东的合作符合汽车行业常见的合作模式,且各方的分工明确,符合常识。
未对上原文
新闻中提到的神龙汽车科技(武汉)有限公司的定位和目标,如全球化战略和新能源技术合作,与当前汽车行业的发展趋势相符。
未对上原文
文风视角表述克制
置信度 0.9
新闻标题和正文内容没有使用明显的营销推广语言,如‘遥遥领先’、‘颠覆’、‘极致’等。
未对上原文
标题‘神龙的“新船”,骨架已搭好’与正文提供的事实相符,没有夸大或缩小事实。
未对上原文
正文行文较为克制,没有过多的情绪词,主要提供事实和背景信息。
未对上原文
事实视角信源具名
置信度 0.8
新闻正文明确指出神龙汽车科技(武汉)有限公司完成工商注册,并提供了注册资本、落地地点等具体信息。
未对上原文
正面证据 1/3 · 本文上限 90 分
满分不是默认值,是挣来的:每拿出一条可核的正面证据,上限抬 5 分。
✓ 具名信源
· 正文有具名信源(姓名/职务/署名机构)
依据:盖世汽车
✗ 信源多元 · 还差:至少两个不同信源主体,不是一家之言
✗ 数字有出处 · 还差:关键数字写明了出处
满分 100,本文累计扣 0 分,扣完得 100 分,再按正面证据封顶到 90 分。
评分由 AI 主编依据新闻专业主义进行评审,仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+7de184d49431
- 原文指纹
- b0ecc20c2d549ae9b48728c3cea97b8a…
- 判决方式
-
AI 主编 v4
—— 只保证数字自洽、证据可查:大模型不承诺同输入同输出,
所以这一档不说「跑一遍得同一个分」。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 2594
这条命令不写库、不调模型、不联网:拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上,
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议?我要申诉 →
这篇全文共 62 句 —— 逐句过检结果:
有据 5 句(8%)
营销 / 情绪词句 1 句(2%)
无据断言 2 句(3%)
中性 54 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
▸ 神龙汽车科技(武汉)有限公司完成工商注册,注册资本近82亿元出处
日前,神龙汽车科技(武汉)有限公司完成工商注册,这家注册资本近82亿元的新公司落地武汉经开区,标志着今年5月签署的六方战略合作协议正式从签约走向实体运营。
▸ 新公司落地武汉经开区,标志着六方战略合作协议正式从签约走向实体运营出处
日前,神龙汽车科技(武汉)有限公司完成工商注册,这家注册资本近82亿元的新公司落地武汉经开区,标志着今年5月签署的六方战略合作协议正式从签约走向实体运营。
▸ 六家股东包括东风汽车集团有限公司、斯泰兰蒂斯集团、神龙汽车有限公司等出处
这家新公司共有六家股东,分别是东风汽车集团有限公司、斯泰兰蒂斯集团、神龙汽车有限公司、长江产业投资集团有限公司、武汉金融控股(集团)有限公司、武汉经开产投集团有限公司,属于央企、外资、湖北省市地方产业资本共同搭建的外商投资非独资企业。
▸ 东风输出新能源、智能化核心技术,斯泰兰蒂斯提供品牌IP和全球销售渠道未对上原文
▸ 新公司定位为区域新能源产业链核心引擎,2027年起投放标致品牌新能源车型未对上原文
▸ 新公司将实践“中国新能源核心技术+欧洲百年品牌与全球渠道”的互补合作模式出处
按照公开规划,新公司将搭建独立运营架构,2027年起陆续投放标致品牌新能源车型,同时导入Jeep品牌全球车型,在武汉设立配套研发中心以及Jeep品牌销售公司,产品兼顾国内市场与海外出口,实践“中国新能源核心技术+欧洲百年品牌与全球渠道”的互补合作模式。
▸ 新公司目标不止于国内市场,而是谋求“神龙造,全球销”的发展路径出处
而神龙汽车科技(武汉)有限公司从设立之初,目标就不止于国内市场,而是把全球化放到战略核心位置,谋求“神龙造,全球销”的发展路径。
▸ Jeep品牌将第三次国产落地,先期推出Jeep新能源越野产品未对上原文
▸ 新公司面临产品定位、六方协同、出海节奏等核心问题未对上原文
▸ 神龙新公司的成立为国内汽车合资行业提供了新样本未对上原文
AI 提炼要点
以上为 AI 自动提取的要点摘要,仅供快速了解,不代表本站立场
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镜下逐句 · 这几句被判到了
第二次是2015年广汽菲克成立,Jeep实现国产化,2017年达到22万辆销量巅峰。
第一,产品定位。
来源:第一电动网
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你也判一下:这篇写得客观吗?
先说你的判断,再看 AI 判了什么——我们不写谁对谁错。
你判
—
AI 判
—
两边不一样很正常——本站表述倾向抽检准确率
只有 56.5%,
AI 的判定不是标准答案。你的判断记在读者信号里,
与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
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