▸ 中国汽车产业出海步伐持续提速
出处[汽车之家资讯] 日前，随着中国汽车产业出海步伐持续提速，整车出口订单持续爆满，迅猛的出口势头远超全球航运运力扩容速度，专用汽车运输船供需缺口持续拉大，船期紧张、舱位紧缺成为行业常态。
▸ 整车出口订单持续爆满，远超全球航运运力扩容速度
出处[汽车之家资讯] 日前，随着中国汽车产业出海步伐持续提速，整车出口订单持续爆满，迅猛的出口势头远超全球航运运力扩容速度，专用汽车运输船供需缺口持续拉大，船期紧张、舱位紧缺成为行业常态。
▸ 专用汽车运输船供需缺口持续拉大，船期紧张、舱位紧缺
出处[汽车之家资讯] 日前，随着中国汽车产业出海步伐持续提速，整车出口订单持续爆满，迅猛的出口势头远超全球航运运力扩容速度，专用汽车运输船供需缺口持续拉大，船期紧张、舱位紧缺成为行业常态。
▸ 2019年中国汽车及轻型商用车出口量不足60万辆，2025年出口709.8万辆，同比增长21.1%未对上原文
▸ 预测2026年中国汽车出口量峰值有望突破1000万辆
出处行业机构预测，2026年中国汽车出口量峰值有望突破1000万辆，再创历史新高。
▸ 全球滚装船运力增长滞后于出口增速，供需失衡问题突出
出处当前，国内车企出口产能持续释放，上海、南通、广州等沿海港口整车待运量居高不下，但全球滚装船运力增长滞后于出口增速，供需失衡问题愈发突出。
▸ 二季度中国相关航线现货运费和期租费上涨约80%
出处二季度中国相关航线现货运费和期租费上涨约80%，较一季度低点接近翻倍。
▸ 比亚迪、吉利、奇瑞等车企已进入全球车企销量前十
出处乘联会数据显示，比亚迪、吉利、奇瑞等车企已经进入全球车企销量前十。
▸ 车企通过长期包船、联合订舱、参与船舶建造等方式保障出口运力
出处面对物流短板，不少车企已主动破局，通过长期包船、联合订舱、参与船舶建造等多元方式保障出口运力，缓解海运压力。