比亚迪张卓:海洋网全新MPV车型预计年底上市!
汽车之家
2026-08-24 14:01
3
车辆
比亚迪
汽车之家 媒体档案
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一句话总结
规则摘录 · 正文首句
[汽车之家资讯] 近日,比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在接受媒体专访时透露,海洋网全新MPV有望在年底上市,将采用时尚潮流的设计风格。
读原文 · 汽车之家 →
成分表
五个可核对的量,全部来自本篇已有的判定数据
信源数
—
同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
具名引用
0处
正文里点名到的信源(机构 / 人名 / 公告)。判决里没有这一项的老稿留空。
判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。
情绪强度
0分
情绪化表述的扣分,0 = 没量到情绪词。
没有量到情绪词。
独有数字
—
本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了,只是这篇多给了。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
正文重合
—
与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子,本来就会用同一批数字和同一段官方表述。
这篇没有这一项:它不在任何多源事件簇里(孤篇)。
85
四维健康度:越满越干净
AI 判断仅供参考
AI 主编(国产大模型)评审 AI 生成
文体:硬新闻
为什么是这个分?(点开看判定依据)
AI 三视角判定 AI 生成
ARG 架构 · 常识 / 文风 / 事实
综合判定:质量良好
常识视角数字与常识未见冲突
置信度 0.8
文中提到的比亚迪海洋网全新MPV车型预计年底上市,符合汽车上市的一般时间线。
未对上原文
比亚迪夏车型作为参考,其尺寸、动力系统和续航里程的描述与现有市场车型相符合。
未对上原文
文中提到的Ocean-V概念车的设计理念与全新MPV的设计理念相似,符合汽车设计的发展趋势。
未对上原文
文风视角表述克制
置信度 0.9
新闻标题中未使用营销推广语言,如遥遥领先、颠覆、极致等。
未对上原文
标题'比亚迪张卓:海洋网全新MPV车型预计年底上市!'与正文提供的事实相符,没有夸大或误导性的描述。
未对上原文
正文行文较为克制,没有使用过多的情绪词。
未对上原文
事实视角信源具名
置信度 1.0
新闻正文明确提及了比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓的名字
出处
比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓
新闻来源为汽车之家资讯
未对上原文
正面证据 0/3 · 本文上限 85 分
满分不是默认值,是挣来的:每拿出一条可核的正面证据,上限抬 5 分。
✗ 具名信源 · 还差:正文有具名信源(姓名/职务/署名机构)
✗ 信源多元 · 还差:至少两个不同信源主体,不是一家之言
✗ 数字有出处 · 还差:关键数字写明了出处
满分 100,本文累计扣 0 分,扣完得 100 分,再按正面证据封顶到 85 分。
评分由 AI 主编依据新闻专业主义进行评审,仅供参考。
这个分怎么自己复算
- 口径版本
- quality-rules-v1+3e8acca1e74a
- 原文指纹
- b67771e18c4d0e6adbd6c2ef291c4cff…
- 判决方式
-
AI 主编 v4
—— 只保证数字自洽、证据可查:大模型不承诺同输入同输出,
所以这一档不说「跑一遍得同一个分」。
- 复算命令
- python manage.py recompute_verdict 2837
这条命令不写库、不调模型、不联网:拿着这个仓库和那条原文就能跑。
口径参数表在 判定口径 页上,
和上面这个版本号是同一份。
说明与免责
本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成,仅呈现可复算的观测(词频、占比、时间分布、原文出处),每条均附原文链接可自行核对,
不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错,结果仅供参考,请以原文与官方口径为准。
对这条记录有异议?我要申诉 →
这篇全文共 8 句 —— 逐句过检结果:
有据 3 句(38%)
营销 / 情绪词句 0 句(0%)
无据断言 0 句(0%)
中性 5 句
「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据;「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。
自动判定会出错,这只是对句子用词的机器观测,不是对内容真伪的结论。
▸ 比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓透露,全新MPV车型预计年底上市出处
[汽车之家资讯] 近日,比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在接受媒体专访时透露,海洋网全新MPV有望在年底上市,将采用时尚潮流的设计风格。
▸ 新车型将采用时尚潮流的设计风格出处
[汽车之家资讯] 近日,比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在接受媒体专访时透露,海洋网全新MPV有望在年底上市,将采用时尚潮流的设计风格。
▸ 比亚迪于4月北京车展发布Ocean-V概念车,新MPV可能采用类似设计理念未对上原文
▸ 新MPV将与王朝网夏车型共享技术平台出处
比亚迪海洋网的这款全新MPV预计会和王朝网目前现款在售的夏车型共享技术平台,通过设计和配置上的差异化来满足不同消费者的审美和使用需求。
▸ 夏车型长宽高分别为5145x1970x1805mm,轴距3045mm出处
作为参考,比亚迪夏的长宽高分别为5145x1970x1805mm,轴距为3045mm,搭载1.5T DM-i混合动力系统,发动机最大功率为115kW,峰值扭矩为225N·m,驱动电机最大功率为200kW,峰值扭矩为315N·m,CLTC纯电续航里程有100km和218km可选。
▸ 夏车型搭载1.5T DM-i混合动力系统,发动机最大功率115kW,峰值扭矩225N·m出处
作为参考,比亚迪夏的长宽高分别为5145x1970x1805mm,轴距为3045mm,搭载1.5T DM-i混合动力系统,发动机最大功率为115kW,峰值扭矩为225N·m,驱动电机最大功率为200kW,峰值扭矩为315N·m,CLTC纯电续航里程有100km和218km可选。
▸ 驱动电机最大功率200kW,峰值扭矩315N·m出处
作为参考,比亚迪夏的长宽高分别为5145x1970x1805mm,轴距为3045mm,搭载1.5T DM-i混合动力系统,发动机最大功率为115kW,峰值扭矩为225N·m,驱动电机最大功率为200kW,峰值扭矩为315N·m,CLTC纯电续航里程有100km和218km可选。
▸ CLTC纯电续航里程有100km和218km可选出处
作为参考,比亚迪夏的长宽高分别为5145x1970x1805mm,轴距为3045mm,搭载1.5T DM-i混合动力系统,发动机最大功率为115kW,峰值扭矩为225N·m,驱动电机最大功率为200kW,峰值扭矩为315N·m,CLTC纯电续航里程有100km和218km可选。
AI 提炼要点
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只有 56.5%,
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与人工金标分开存放;是否纳入训练要等标注口径会定。
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