▸ 神龙汽车余岳峰接受太平洋汽车专访未对上原文
▸ 神龙科技成立，六方股东注资，包括东风汽车和Stellantis集团
出处余总：神龙科技成立，这次是六方股东，有产业资本，有神龙汽车，包括我们原来神龙汽车的两个股东，东风汽车和Stellantis集团对神龙科技注资。
▸ 合作基于智能化、电动化下半场背景，称为“在中国，为全球”未对上原文
▸ 技术融合创新，包括东风汽车最新智能化、电动化技术未对上原文
▸ 产业融合创新，引入地方产业资本，支持地域性资源整合
出处第二是产业的融合创新，您可以注意到，我们这次合作实际上在产业资本方面也引入了很多地方产业资本来支持。
▸ 市场融合创新，利用神龙汽车庞大客户基础和渠道资源
出处第三是市场的融合创新，在市场面，原来的神龙汽车发展了34年，有庞大客户基础，超过650万个家庭选择了东风标致和东方雪铁龙品牌产品，基于此以及之前三十四年沉淀下来的渠道资源，在神龙科技未来市场拓展中，成为最广泛的基础。
▸ 面向全球渠道端，拥有大量渠道资源
出处面向整个全球渠道端，会有大量渠道为我们所用，这让全新的神龙科技的未来，充满了可能性，充满了成长性。
▸ 挑战：汽车市场内卷，产品设计同质化严重未对上原文
▸ 未来车型设计将传承标致品牌全球设计理念和设计DNA
出处而产品设计同质化非常严重，这也是神龙科技成功的机会，是挑战也是机遇，对我们来讲，全新的车辆设计，我们会传承，这次成都车展主题是“敢不同、享从蓉”，敢不同就是传承了标致品牌全球设计理念和设计DNA，可以看到我们展台上的“琉明”，包括在北京车展和“琉明”一起发布的狮锐，这两台车都非常有辨识度，我们的车和其他那些把车标遮起来看上去都差不多的车是不一样的，这是基于Stellantis集团全球品牌DNA带来的美学上的愉悦。
▸ 未来量产车型将应用概念车“琉明”的设计元素未对上原文
▸ 电动车底盘调校由Stellantis集团专家进行，融合标致全球底盘质感和辅助驾驶解决方案
出处余总：基础的机械素质在整车应用上是一致的，包括底盘调校、前后悬处理、衬套配置，都会由Stellantis集团相应调校专家专门为我们做车辆测试和调校，只是驱动形式不同，特别是在辅助驾驶导入后不一样，我们也会把标致全球底盘质感的DNA和更多辅助驾驶解决方案做融合。