证券时报记者 王小伟 9月1日，多家车企陆续发布8月交付数据或销量数据。整体来看，多个新势力品牌交付量维持高位。自主品牌三巨头也相继公布了8月销量，出海表现格外亮眼。 比亚迪公告，8月乘用车销量43.3万辆，上年同期为37.2万辆。8月海外销售超18万辆，再创历史新高，“向海外要增量”依然是多数龙头车企的重要战略。 新势力中，零跑汽车8月全球交付10.31万辆，同比增长80.7%，继7月之后再度站上单月10万辆台阶。小鹏汽车、理想汽车、极氪汽车、蔚来汽车四家集中在3.5万至4万辆区间，交付量重心环比有所上移。 对于连续站稳10万辆交付的原因，零跑汽车方面回应证券时报记者，这并非短期市场红利，而是技术驱动产品力的结果。“零跑自主掌握65%整车成本相关的核心零部件，建成18座零部件自有工厂，平台通用化率达到90%，实现核心部件与高附加值部件的自主研发、自主制造，构筑起产业护城河。” 零跑连续站稳10万辆的月交付，为造车新势力打开了新的想象空间，也为未来行业的竞争格局注入了新的变量。 但更多的新势力车企仍在3万辆阵营里为守住阵地而战。小鹏汽车8月交付3.91万辆，同比增长4...