零跑月销连破10万辆背后，看得到的是不断丰富的产品矩阵、全链路自研带来的技术普惠，而看不到的“幕后实力”或许更值得细细品读，部分答案就“藏”在零跑湖州超级五电工厂里。 9月1日，零跑汽车公布数据：8月全球交付103129台，同比增长80.7%，连续第二个月站上10万辆台阶。零跑已然“褪去”造车新势力“重创新、轻规模”的传统认知，而是在保持创新活力的同时，正式加入到与传统主流车企的规模比拼中。 次日，中国经济网等一行记者便参观了位于浙江省湖州市吴兴区的零跑湖州超级五电工厂，对零跑全面爆发背后的全域自研体系与全链路制造能力又有了更深刻的了解。 整体来看，本次参观的零跑湖州超级五电工厂群总建筑面积约50万平米，约等同于70个标准足球场大小，共分为电池、电驱、域控、车灯、电子电力五大厂区，可实现新能源汽车电池系统、电驱动系统、域控制器、热泵压缩机、车载电源、油泵及车灯等新能源汽车核心零部件的智能制造，是目前全球新能源领域，面积最大、整合度最高的纯核心零部件自研自制集群。 分别来看，走进电驱一体化工厂，会发现一个与行业常规截然不同的生产逻辑。传统模式下，定子、转子、控制器往往从不同...