▸ 北京车展专访J.D.Power中国区汽车服务力解决方案事业部总经理谢娟
出处主持人：太平洋汽车非常荣幸邀请到J.D.Power中国区汽车服务力解决方案事业部总经理谢娟，谢总参加我们的专访。
▸ 谢娟指出服务体系在产品出海向品牌出海转型中从服务兜底到服务溢价转变未对上原文
▸ 直接溢价：用户为服务产品、服务包支付更多溢价
出处谢娟：从J.D.Power的数据可以明确看到，现在整个产品出海到品牌出海的过程中，服务体系扮演的是从过去服务兜底到今天的服务溢价，这个过程有两个层面：一是直接溢价用户会为带了服务产品、服务包的车支付更多溢价，这会成为直接带来的服务溢价。
▸ 间接溢价：服务权益的兜底设计提高二手车残值
出处二是间接溢价，服务权益的兜底设计会让二手车残值在二手车市场上购买时溢价更高，所以这两个是服务体系在品牌出海转变最大的过程。
▸ 服务转变：从车坏了来修到设计服务产品，如电池健康包、服务套餐
出处它主要发生在两个事情上：第一，原来的服务定义是车坏了来修，但是今天服务的定义，设计什么样的服务产品，所谓的服务兜底包的设计（电池的健康包、服务套餐）会让客户买车时觉得无忧，客户不仅是买的车，而是买的是未来3-5年在使用车时相对来说无忧无虑、省心省麻烦，这是第一个转变。
▸ 服务权益转变：二手车残值高7.2%左右
出处服务权益带车作为二手车售卖时，跟同样产品相比，二手车残值高7.2%左右的数据。
▸ 本地化适配：售后网点建设、配件供应、技师培训、数字化服务赋能
出处比如售后网点建设、配件供应、技师培训、数字化服务赋能等，如何解决不同区域的市场需求差异（如欧洲的合规要求、东南亚的高温高湿环境适配）？
▸ 欧美市场关注预约等待时间，东南亚市场关注服务透明化未对上原文
▸ 东南亚市场技师通过VR远程培训，技术维修进步15%未对上原文
▸ 主要挑战：服务密度、信任方向、海外服务网络建设成本、当地法规适配、品牌认知度、与国际车企服务体系的差距
出处比如海外服务网络建设成本、当地法规适配、品牌认知度、与国际车企服务体系的差距等，如何应对这些挑战？
▸ 应对挑战：自建服务网站、与快修连锁合作、关注品牌信任隐性天花板、服务产品化和权益装配未对上原文