图/SK新能源江苏 2026年8月的最后一天,SK On宣布已与美国储能企业NeoVolta Power签下一份为期五年的磷酸铁软包电池电芯供应合同,供应总量9GWh,年内或再追加9GWh订单,届时双方合作总规模预计将扩大至18GWh。 几乎同时,三星SDI被曝即将与一家储能系统集成商敲定一份为期三年、金额达数万亿韩元的磷酸铁锂电芯供应协议,每年供应量为数GWh。 而在此前的7月中旬,另一韩系电池巨头LG新能源刚刚拿下了谷歌全球规模最大的“光储一体”项目的电池订单。该项目规划总储能规模2.9GWh,LG新能源独家供应全部储能电池,采用北美本土生产的磷酸铁锂储能电芯。 短短不足两个月的时间里,主攻“三元路线”的韩系电池三巨头在储能赛道疯狂抢单,集体转向磷酸铁锂的背后,是希望通过在储能领域的布局,对冲在动力市场占有率的整体下滑。 动力电池失速 储能赛道失守 LG新能源、三星SDI和SK On曾是全球动力电池TOP 10阵营的主力军之一,但近年来市占率进一步萎缩。 韩国研究机构SNE Research数据显示,2025年,韩国三大电池企业全球市场份额为15.4%,较去年同...