8月21日，MG 07在成都车展正式上市。 新车提供纯电和混动两种动力形式，共推出7款车型，限时补贴价10.59万—15.69万元，起售价相比预售价下调2万元。 更值得关注的是，MG 07并没有把“低价”建立在配置妥协之上，而是试图把高阶智驾、800V快充、超长续航和性能等过去集中在中高端车型上的能力，进一步下放到15万元级市场。 例如，搭载Momenta R7世界模型与激光雷达智驾系统的车型，价格进入11万元级；14万元级车型则可以同时获得845km CLTC续航、宁德时代动力电池、800V高压快充和5秒级零百加速。 这意味着，MG 07真正想打的并不只是价格战，而是重新定义这个价格区间的产品价值。 从技术配置来看，MG 07的核心竞争力集中在三电、智驾和智能舒适配置三个方面。 三电部分，纯电车型提供宁德时代动力电池，部分车型搭载半固态电池，并采用上汽自研18合1 HeatMatrix主动散热电机，通过集成式热管理提升持续性能表现。混动版本则搭载自研混动ECU，官方公布的NEDC亏电油耗低至2.79L/100km。 智驾则是MG 07另一个重点。新车搭载Momen...