盖世汽车讯 据路透社报道,9月13日,韩国现代汽车集团将于2029年底推出搭载自研驾驶辅助软件的车型,较原定计划推迟两年。在此过渡期,现代将与美国芯片厂商英伟达合作,加速相关系统落地。 图片来源:现代汽车集团 现代一位高管表示,该公司将与英伟达合作,于2028年推出“2+级”与“2++级”高级驾驶辅助系统(ADAS)。 这一战略调整,凸显了现代在自研自动驾驶软件项目上遭遇的挑战。该项目原计划2027年末上线;同时也引发外界担忧:现代对英伟达的依赖度正在不断加深。 此次延期,加剧了市场顾虑:在自动驾驶商业化竞赛中,现代可能会进一步落后于特斯拉以及中国本土竞争对手。 现代汽车集团总裁Park Min-woo在媒体吹风会上表示:“我们和英伟达的合作,并非将自身命运完全交到对方手中。” Park Min-woo介绍,现代将与英伟达联合设计相关技术,并利用这套系统产生的数据,训练、打磨自研软件平台——Atria。 Park Min-woo曾任职于英伟达,今年1月加入现代,主导推进车企与芯片厂商深化合作。他的策略,与前任Song Chang-hyeon形成明显转变:Song C...