近期，赛力斯与华为官宣调整问界品牌合作模式，问界告别此前全链路智选车模式，转为赛力斯主导品牌、产品、渠道与售后，华为继续输出鸿蒙座舱、乾崑智驾技术。这一变动，令车企与科技企业之间的合作边界、权责划分问题，在业内再度引发热议。 鸿蒙智行官方同步明确，本次调整仅针对问界，尊界、享界、智界、尚界仍维持华为全流程主导的智选车模式。 值得注意的是，华为乾崑体系下还有“奕境”“启境”两个“境”字辈品牌，采用区别于智选车的联合共创路径。 9月16日晚间，奕境汽车品牌总经理曾清林就此事公开在社交媒体上表示：“我个人认为，奕境目前的这种模式是最完美的合作模式。这种模式的核心优势，是机制资源与技术的双重支撑。”他同时表示，每家企业都有自己的发展路径，个人不好做出评判。 据了解，在华为乾崑的合作生态里，“境”字辈品牌模式的核心逻辑为主机厂掌握品牌、整车架构、渠道与售后的主导权，华为乾崑输出全套智能技术方案，双方在项目早期便联合定义、联合开发、联合办公，实现软硬件底层原生打通，并非简单的零部件采购或者外挂式改装。 东风与华为乾崑打造的奕境、广汽与华为乾崑联手推出的启境，均落地这一共创体系，并依...