2026年9月18日，在盖世汽车第四届AI定义汽车论坛上，赛力斯科技公司数字能源部副部长刘小飞以《从“软件定义”到“智能融合”新能源汽车架构范式》为题发表演讲，系统阐述了其团队对下一代汽车架构的思考。 这一命题的提出并非偶然——盖世汽车研究院数据显示，汽车软件架构正加速从软件定义汽车向AI定义汽车演进，其底层逻辑正从功能响应迈向主动感知、自主决策与持续进化。在这一背景下，刘小飞所代表的赛力斯实践，为行业提供了一个值得审视的观察样本。 架构重构：从“各域聪明”到“协同融合” 刘小飞在演讲中提出的核心判断是：过去几年汽车智能化呈现“单点突破”的特征，智驾、座舱、底盘各自越来越聪明，但下一代汽车不应是“各自的聪明”，而应是“协同的融合”。 这一判断与行业趋势相吻合。据相关权威技术综述指出，汽车产业正在经历从分布式电子控制单元向集中式区域计算平台的根本性架构演变，这一范式转变正在重塑整个行业的技术底座。 中央计算平台正是这一演变的核心载体。刘小飞将之比喻为汽车的“大脑”，强调其最大变化在于高集成度——将智驾、座舱等功能域的计算资源整合，实现数据、算法与算力的充分共享。 图片来...