补上智驾拼图，零跑把世界模型带进10万级

镜下逐句 · 这几句被判到了

这是我第一次来参加零跑的技术日，最大的感慨就四个字：红气养人。

零跑一路跌宕走到现在熬走了许许多多对手，有人归结为运气，有人相信这是实力。

朱江明那句“技术永远大于销量，没有技术支撑的销量是不可持续的”，构成了这场发布会的全部叙事。

零跑试图用“火坑”里的火点燃烟花，让人看到更多天马行空的布局和脚踏实地的答卷。

也就是说，同一套世界模型并不一定非要绑着顶级算力才能跑。

在窄巷通行时，安全是第一位的，但系统又没有为了安全变得畏手畏脚，而是拿捏好了安全与效率的平衡。

就像智能手机重新定义了人与科技的连接，零跑则尝试将空间、座舱、智驾和能源整合到同一套架构中，让汽车不只是出行工具，也成为更智能的移动空间。

尤其是在东北、西北等冬季低温区域，以及不少充电设施还没有那么完善的海外市场，“能充电最好，没电也能跑，长途还得省油”依然是一批消费者非常现实的需求。

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