【太平洋汽车汽车动态】9月16日，以 “底气” 为主题的 2026 零跑技术日正式举办，发布LEAP5.0全新架构，以及世界模型智驾、CTC3.0高低压融合电池、MM‑i 多模混动电驱三大重磅技术成果，同时披露第二品牌规划、老用户智驾升级政策等重要信息。本次发布的全新架构包含得房率超100%的整车新空间物理架构、全车以太网电子电气架构，面向第二品牌全新物种产品打造。 技术日发布会结束后，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明，整车产品线负责人曹力、电子产品线负责人周洪涛、电池产品线负责人宋忆宁、电驱产品线负责人巫存接受媒体群访，围绕三电技术、自研自制与外供、研发组织管理、第二品牌新物种、智驾技术、软件商业模式、行业竞争、出海战略、前沿探索、生产与增长风险十大方向展开交流。 Q：零跑已经有增程作为补充，为什么此时推出MM‑i多模混动电驱，是国内市场补充还是面向外供？ 巫存：这套多模混动系统主要面向全球客户打造。海外充电基础设施相比国内仍有差距，混动市场还将存在5‑10年甚至更长周期。当前丰田、本田的混动系统在80‑120km/h中高速加速表现偏弱，同级车型加速普遍8秒左右，我们...