赛力斯刘宗成：汽车产业开放协同不是选择题，而是必答题

镜下逐句 · 这几句被判到了

本届泰达汽车论坛将围绕“智绿筑基·生态蓄势·共创共赢”的年度主题，邀请重磅嘉宾展开深入研讨。

第一点融合是大势。

第二点汽车产业的形态正在被重新定义。

过去汽车是作为机械产品，今天汽车是智能终端，再往后我们相信一定会成为会感知、会思考、会行动、会学习的智能体，汽车和机器人的边界变得越来越模糊，这也为汽车产业打开了全新的发展空间。

第一个方面跨界融合构建1+2+N战略布局。

第一个是产品集成化，打通技术与业务的壁垒：技术端融合了增程、智驾、三电与中央计算平台，实现跨域的协同一体化开发；

二是魔方技术平台，以中央预控加区域控制的智慧中枢为核心，向上支撑舱驾协同深度融合，打造场景化极致的用户体验。

四是智能制造，深度融合AI、质量检测、智能尺寸测量等技术，实现AI整车工艺过程的质量监测全覆盖，涵盖76类工艺和5800多个检测点，检测精度超过99%，自主研发的智能机器人也已上岗，承担现场的质检作业，精度和柔性均达到行业领先水平。

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