皮卡是生产工具，不是消费品。拉建材、跑运输、收农货，一年两三万公里跑下来，车主对车的要求其实很实在：能跑、能装、省钱、别半路掉链子。 吉利雷达做皮卡，走的是一条不一样的路——基于皮卡行业首个原生新能源皮卡平台打造，共享吉利三电先进技术。该平台从设计之初就围绕电动化进行布局，底盘、电池、电驱一体化协同，不是在燃油底盘上“嫁接”电池。原生平台带来的好处是实打实的：电池布局和防护从底层考虑，重载和高速工况下实际续航更实在，底盘、悬架、车身按纯电和重载需求调校。 只有这样，造出来的车才靠谱。依托吉利先进制造技术及供应链体系，吉利雷达的车安全耐用、商乘全能——拉建材、跑配送、收农货，一台车全包，工地烂路、乡村土路、窄巷掉头，都能应付。 以创富金刚370km为例，这台10万级纯电创富皮卡，主打的就是每公里5分钱、越开越省。 每公里电费只要5分钱，一年能省3万块，开三年省出的钱，差不多能再提一辆新的车。2万公里才保养一次，一次200块，保养的钱也省下来了。正是靠这种实实在在的省钱，吉利雷达已累计为用户节省用车成本约7.8亿元。 它的续航370公里，白天跑活全天够用，晚上谷电充电更便宜...