“不能有速成技术,要从底层逻辑真正解决问题,不能让市场变成试验场。充电对用户来讲最重要的就是安全,没有安全,补能再快、再便捷也不行。”近日,吉利汽车集团CEO淦家阅在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。 日前,吉利汽车集团正式对外发布新一代AI补能技术“吉利智充”,依托全域能源大模型星睿PowerMind能源大脑,实现单枪峰值2.2兆瓦。 同时,全新一代神盾金砖电池超短刀系列同步亮相。吉利汽车还发布了两款自动充电机器人,预计最快于今年四季度上线。 自研电池前8个月出货110万套 当前新能源行业超充竞赛持续升温,800V高压平台快速下探至10万至20万元主流价位段,多家车企将高功率快充作为核心产品卖点。但与此同时,高功率充电带来的电池过热、寿命衰减等痛点未能从根源得到化解。 吉利早在2021年就启动800V超充生态布局,历经360kW、600kW、800kW、1.5MW多轮功率迭代,才推出完整的吉利智充整套解决方案。 “对快充来说,锂离子游走快,内阻一定会大,就会产生更多热量。所以我们用短刀电池的方式减小内阻,让锂离子游走的路径更短,发热量就会减少。并且,短刀的变形量比...