盖世汽车获悉，乘联分会负责人崔东树日前分享的数据显示，2026年1至8月，中国汽车行业生产2031万台，同比下降3%；实现收入70062亿元，同比增长2.9%；成本为62370亿元，同比增长4%；利润为2534亿元，同比下降16%。行业销售利润率为3.6%，较2025年全年的4.1%和2024年的4.3%进一步下滑。8月单月汽车生产270万台，销售收入9281亿元，同比增长4.2%；利润371亿元，同比增长24%，销售利润率为4%。 图片来源：崔东树 从产业链单车经济指标测算，1至8月汽车行业产业链总体单车收入34.5万元，同比增长5.5%；单车成本30.7万元，同比增长6.7%；产业链单车毛利润降至1.2万元，同比下降5.1%。在产量结构方面，1至8月新能源汽车生产1059万台，同比增长11%，渗透率达到52%；燃油车生产972万台，同比下降15%。8月单月新能源汽车渗透率达61%，燃油车产量同比下降26%。 当前汽车行业面临成本上涨和需求不强的双重压力。上游内存、碳酸锂、有色金属及半导体等价格走高，持续侵蚀车企利润。同时，终端持续的价格战压缩了盈利空间，导致行业呈现典型...