“团结就是力量，（只有）团结大家才能活下去。”9月28日，吉利控股集团CEO（首席执行官）安聪慧在接受《每日经济新闻》记者采访时说。 当天，吉利控股与蔚来在杭州正式签署充换电领域全面战略合作协议，双方完成双向交叉持股。根据协议，吉利控股以易易互联100%股权及6.4亿元现金入股蔚来能源，交易完成后持有蔚来能源30%股权；蔚来同步入股吉利浩瀚能源，持有10%股权；吉利营运车辆换电业务并入蔚来能源体系，未来吉利C端（用户端）换电车型也将接入蔚来能源换电服务网络。 图片来源：吉利控股集团公众号 吉利与蔚来为何选择充换电基础设施作为合作突破口？对此，蔚来创始人、董事长、CEO李斌向记者表示，国内汽车产业正从分头验证技术路线走向产业收敛，减少重复投资与资源浪费，提升企业运营效率，是摆在所有车企面前的现实课题。 重资产补能需要产业抱团 与其他充电模式相比，充换电属于典型重资产、长周期赛道，站点建设、设备运维、电池储备均需要持续大额资金投入。过去车企分头自建补能网络，不仅容易出现大量重复投资，还可能造成场站利用率参差不齐的问题，进一步加重企业经营负担。 “面对日趋白热化的行业竞争，...