图片来源：摄图网_701936094 一汽广汽重组“落地”，华为赛力斯合作调整……最近，头部车企动作不断。这背后是中国汽车产业增长逻辑的一次换挡——要从规模扩张转向提质增效。 就在前不久，工信部等九部门联合发布《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》（下称“规划”），提出到2030年新能源乘用车销量占比达到70%，进入世界汽车强国行列，并首次将“产能预警调控”写入规划。 行业洗牌将至，背后的汽车大市也站在了聚光灯下。近日，重庆市委副书记、市长陈新武在赛力斯集团调研，强调要聚焦智能化、绿色化、融合化方向，政企协同推动赛力斯高质量发展。 事实上，同为传统汽车产业重镇，重庆和广州都经历了电动化冲击，但重庆转型更快一步，近几年以赛力斯为代表的新能源汽车产量飙升，汽车产量接连超过广深，在2025年重新登顶我国“汽车第一城”。 而眼下，行业高增长时代结束，正式步入深度调整期，赛力斯自身也在经历一轮重构。此次调研，不但提到要“尽心尽力帮助企业解决实际困难，推动企业抢抓机遇跨越发展”，智能网联新能源汽车之都建设也被再次提及。 对于重庆来说，“产量第一城”到了价值升级的时刻。 作...