▸ 4月16日，欣旺达发布15C超充技术
出处4月16日，欣旺达在技术日上给出了最新答案——15C超充技术。
▸ 15C磷酸铁锂闪充电池可实现5分钟补能约700公里续航，9分钟接近满电（95%电量）
出处其15C磷酸铁锂闪充电池，可实现5分种补能约700公里续航、9分钟接近满电（95%电量），将动力电池补能推进至“5分钟时代”。
▸ 15C超充技术将动力电池补能推进至“5分钟时代”
出处其15C磷酸铁锂闪充电池，可实现5分种补能约700公里续航、9分钟接近满电（95%电量），将动力电池补能推进至“5分钟时代”。
▸ 欣旺达动力科技股份有限公司电芯产品线总经理周灶元表示，15C超充技术目标是实现油电同速
出处“我们没有盲目追求更高的C数”，欣旺达动力科技股份有限公司电芯产品线总经理周灶元告诉新浪汽车，15C超充技术的目标是实现油电同速，至于未来是否为推出20C，同样取决于用户实际需求，技术需要储备，也要避免无意义的内卷。
▸ 15C超充技术距离大规模商业化应用仍有一段距离，量产车型研发中
出处目前，15C超充技术距离大规模商业化应用，仍有一段距离。
▸ 15C超充技术涉及材料、电极、集流体、散热水冷系统以及DMS电池管理系统等多个核心部件的同步升级
出处周灶元告诉新浪汽车，15C的实现并非单点突破，而是涉及材料、电极、集流体、散热水冷系统以及DMS电池管理系统等多个核心部件的同步升级。
▸ 15C超充技术核心瓶颈在于大电流条件下的过流与散热能力
出处其中，15C超充技术真正的核心瓶颈，并不完全在材料，而在大电流条件下的过流与散热能力。
▸ 欣旺达与华为合作布局2400A商用车充电桩，可兼容乘用车
出处大功率充电桩层面，欣旺达已与华为合作布局2400A商用车充电桩，可兼容乘用车。
▸ 15C超充技术初期成本高于传统方案，但使用端成本降低未对上原文