9月28日,工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》,提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用,头部企业产品缺陷率达到PPB级。规划还提出构建以锂电池为主、钠电池和液流电池等协同发展的供给体系等。 规划为行业划定了方向,更透露了一个清晰的信号:锂电池产业的竞争逻辑正在换挡。过去拼产能规模,未来拼的是量产交付能力、终端一致性和下一代技术储备。 有意思的是,当产业竞争换挡,亿纬锂能(300014,SZ)手里的“底牌”正一张张亮出,多年储备的“硬实力”也正加速兑现。就在规划发布前两周,亿纬锂能接连落地三件大事。 9月16日,连续第二年获得AQR“新能源乘用车电池系统供应商质量表现第一名”;9月18日,与全球储能集成商Fluence签署五年期供货框架协议,2027至2031年合计交付206GWh储能电池;9月22日,一汽红旗首款硬派越野G919开启预售,首发搭载亿纬锂能大圆柱电池。 大圆柱成宝马一供,国内落地高端车型 高端乘用车的电池竞争,正在从“参数比拼”转向“量产交付能力”的较量。2026年上半年,亿纬锂能动力电池出货35.76GWh,同比增长66.47...