▸ 腾势Z9GT作为“马可波罗新丝绸之路”官方旗舰出行伙伴
出处七百年后，一辆中国新能源车以车轮重走这条文明古道——全新腾势Z9GT作为“马可波罗新丝绸之路”官方旗舰出行伙伴，从意大利启程，历时43天、跨越15000公里，穿越欧洲、中亚直抵中国上海。
▸ 从意大利启程，历时43天，跨越15000公里
出处七百年后，一辆中国新能源车以车轮重走这条文明古道——全新腾势Z9GT作为“马可波罗新丝绸之路”官方旗舰出行伙伴，从意大利启程，历时43天、跨越15000公里，穿越欧洲、中亚直抵中国上海。
▸ 穿越欧洲、中亚直抵中国上海
出处七百年后，一辆中国新能源车以车轮重走这条文明古道——全新腾势Z9GT作为“马可波罗新丝绸之路”官方旗舰出行伙伴，从意大利启程，历时43天、跨越15000公里，穿越欧洲、中亚直抵中国上海。
▸ 车队经历高温、暴雨、极寒等极端气候和复杂路况
出处15000公里路程中，车队穿越欧洲阿尔卑斯山脉的盘山公路、中亚荒漠的戈壁滩、中国西北的无人区，经历高温、暴雨、极寒等极端气候，以及高速巡航、城市拥堵、非铺装路面等复杂路况。
▸ 腾势Z9GT搭载比亚迪第二代刀片电池，CLTC续航高达1036公里
出处这种“全场景覆盖”的远征，恰恰验证了GT车型最核心的“长途可靠性”——而腾势Z9GT交出了一份让西方车迷惊讶的答卷：搭载比亚迪第二代刀片电池的纯电版本，CLTC续航高达1036公里，意味着在丝路沿线的绝大多数国家城市之间，无需中途充电即可直达，彻底告别“续航焦虑”。
▸ 5分钟充电可从10%充至70%，9分钟即可“充饱”
出处更令欧洲用户震撼的是其“闪充技术”：5分钟充电可从10%充至70%，9分钟即可“充饱”（10%-97% SOC），即便在零下30℃的极寒环境中，充电时间仅比常温多3分钟。
▸ 腾势Z9GT在上海站“丝路对话·文明回响”活动现场亮相
出处当腾势Z9GT驶入上海站“丝路对话·文明回响”活动现场，与多国领事馆官员、国际艺术家、设计师同框，一个更具冲击力的命题浮出水面：在新能源时代，中国车企是否已掌握豪华车的定义权？
▸ 腾势Z9GT采用“易三方”技术平台，拥有4.62米的最小转弯半径
出处作为全球首个整车智能控制技术平台，“易三方”整合了三电机后轮独立控制、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、CTB电池车身一体化四大核心技术，让这台车长超5.1米、轴距3.1米的D级车，拥有了堪比A0级车的灵活性：4.62米的最小转弯半径，让它在上海弄堂的窄路掉头如臂使指；
▸ 易三方闪充性能型车型总功率达850kW，总扭矩1210N·m，零百加速仅2.7秒
出处更令人惊叹的是其“性能释放”：易三方闪充性能型车型总功率达850kW，总扭矩1210N·m，零百加速仅2.7秒，跻身“2秒俱乐部”；
▸ 腾势Z9GT在英国古德伍德速度节上完成爬坡赛和无人智能漂移
出处而在英国古德伍德速度节上，腾势Z9GT不仅完成爬坡赛，更展示了“全球唯一高精度无人智能漂移”——基于后轴扭矩矢量控制和毫秒级电控响应，即便新手也能通过“循迹漂移模式”轻松完成漂移动作，彻底打破“漂移是高手专利”的传统认知。
▸ 腾势汽车总经理李慧表示，GT的豪华在于“人车合一”的掌控感
出处正如腾势汽车总经理李慧在上海站活动中所言：“GT的豪华从来不是堆砌配置，而是让用户在每一次转向、加速、泊车时，都能感受到‘人车合一’的掌控感——这正是易三方技术想传递的核心价值。
▸ 腾势Z9GT重新定义动力电池安全标准
出处在“硬科技”层面，它首搭比亚迪第二代刀片电池，能量密度较第一代提升5%，并通过“边闪充边针刺”“超新国标热扩散”“10倍新国标底部撞击”三大极限测试，重新定义动力电池安全标准；