“金九银十”如约推进，车市却在高基数上继续筑底。 乘联分会最新研判显示，10月狭义乘用车零售预计约160万辆，环比下降1.1%，受去年同期高基数影响，同比下降28.9%。 总量承压之下，亮点依旧集中在新能源，该月新能源零售预计107万辆左右，渗透率约66.9%，继续撑起近三分之二的市场。 这个“银十”，成色究竟几何？ 160万辆预期落定，五周走势起伏如“过山车” 先看刚刚收官的9月。 乘联分会数据显示，9月狭义乘用车零售161.8万辆，同比下降28%，环比增长5%，在去年同期高基数上，“金九”成色明显不足。其中，燃油车受油价持续高位运行拖累，终端零售仅53.4万辆，同比降幅超过40%；新能源零售108.4万辆，同比下降16.7%。 进入传统“银十”窗口，季节性因素对车市的拉动效应明显弱化。国庆期间客流虽有温和回升，但节后迅速回落，居民收入预期偏弱、终端竞争带来的观望情绪未见根本改善。 厂家的研判同样理性。据乘联分会10月初调研，多数头部厂商对四季度销售节奏持谨慎态度。前三季度多数车企年度目标完成率不足六成，四季度虽尚存较大冲量空间，但“反内卷”与终端盈利压力，制约...