同价位纯电SUV怎么选-小米YU7与岚图追光S场景对比

太平洋汽车 2026-10-31 07:00 2 车辆小米岚图

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一句话总结规则摘录 · 正文首句

岚图追光S与小米YU7的价格带发生重叠。

读原文 · 太平洋汽车 →

成分表 五个可核对的量，全部来自本篇已有的判定数据

信源数 1家

同一件事有几家不同来源报道过。≥3 家才够本站的「已核验」。

太平洋汽车

具名引用 0处

正文里点名到的信源（机构 / 人名 / 公告）。判决里没有这一项的老稿留空。

判决里这一项是空的——正文没点名到可核的信源。

情绪强度 0分

情绪化表述的扣分，0 = 没量到情绪词。

没有量到情绪词。

独有数字 —

本篇写了、同事件另一家没写的关键数字。不代表对方漏了，只是这篇多给了。

这篇没有这一项：它不在任何多源事件簇里（孤篇）。

正文重合 —

与同源最相似那篇的正文重合度。高不等于抄——同一场发布会出来的稿子，本来就会用同一批数字和同一段官方表述。

这篇没有这一项：它不在任何多源事件簇里（孤篇）。

100

质量分 100/100

✓ 未见明显问题

送检你自己的稿 →

规则判断仅供参考

当前结果由规则启发式评审生成。

为什么是这个分？（点开看判定依据）

满分 100，本文累计扣 0 分。评分基于规则启发式生成，非人工，仅供参考。

这个分怎么自己复算

口径版本: quality-rules-v1+ba22d7197cb5
原文指纹: 659b13f80023fcbacd13ddcccf0d890d…
判决方式: 规则版 —— 逐位复现：同一条原文、同一个口径版本，任何人都该跑出一模一样的四维扣分和总分。
复算命令: python manage.py recompute_verdict 7218

这条命令不写库、不调模型、不联网：拿着这个仓库和那条原文就能跑。口径参数表在判定口径页上，和上面这个版本号是同一份。

说明与免责 本文的质量分与标注由公开报道与公开规则自动生成，仅呈现可复算的观测（词频、占比、时间分布、原文出处），每条均附原文链接可自行核对， 不构成对任何机构或个人的评价、定性或指控。自动判定会出错，结果仅供参考，请以原文与官方口径为准。

对这条记录有异议？我要申诉 →

智驾话术检测

自动驾驶

代客泊车

依据：工信部 2025.4 装备工业一司会议：L2 级辅助驾驶系统不得使用"自动驾驶""无人驾驶"等宣传用语；GB 47955-2026《智能网联汽车自动驾驶功能通用技术要求》2027.1.1 施行；GB 47955-2026 术语规范：L2 应称"驾驶辅助"而非"智能驾驶/高阶智驾"；工信部 2025.4 会议要求车企自查宣传用语

这篇全文共 68 句 —— 逐句过检结果：

有据 29 句（43%）营销 / 情绪词句 0 句（0%）无据断言 0 句（0%）中性 39 句

「有据」= 句中有具名信源或带单位的可核查数据；「无据断言」= 用了绝对化说法但整句既无信源也无数据。 自动判定会出错，这只是对句子用词的机器观测，不是对内容真伪的结论。

岚图追光S与小米YU7的价格带发生重叠。追光S指导价为22.99万至27.99万元，限时权益价为22.39万至27.39万元；小米YU7标准版为25.35万元。两款车都能进入25万元上下的购车清单，但产品取向并不相同。更看重长续航、智能生态与天际屏座舱的人，可以把YU7放在前列；更看重四激光感知、近距盲区覆盖、家庭乘坐和运动化外观的人，追光S值得优先试驾。两款车的动力、续航、传感器布局和座舱功能各有长处。选车应优先看每天都会用到的场景，尤其在官方补能口径不一致时，不能把不同测试条件直接相减。小米YU7标准版搭载96.3kWh电池，CLTC续航835km，官方给出的补能信息为15分钟补能465km。追光S的电池与续航分为三个版本：后驱Max为81kWh、CLTC续航630km；后驱Ultra为98kWh、CLTC续航740km；四驱Ultra+为98kWh、CLTC续航700km。三款车型都支持5C充电，电量从20%充到80%约需10分钟。两组数字不能直接横向换算。YU7给出的是15分钟补能里程，追光S给出的是20%至80%的充电时间，测试条件和表达方式不同。更合理的判...

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