[汽车之家行业] 出口车越卖越多,可中国车企,反倒更慌了? 以前价格战是在国内自己卷,现在这把火,烧到国外去了。 价格战蔓延到全世界? 最典型的是泰国。根据研究机构 Krungsri Rhodium Group 的数据:2023 到 2024 年泰国车展期间,中国新能源品牌一口气降价 10.2%;到 2025 年初,又降了 13.1%。到今年5月,中国车跟非中国品牌的价差,一度拉到了50%。 资料来源:automotiveworld 海外价格杀成这样,三部门联合发文,专门给海外定价立规矩——不能多频次、大幅度降价。说白了就一句话:别把国内的价格战,复制到海外。 资料来源:商务部 但价格战只是表象。真正麻烦的是:通过出口,把车卖出去,已经快走到头了。 清华大学赵福全在2026年全球华人汽车精英联合年会上,给大家算过一笔账:全球乘用车一年大概卖7500万辆,去掉咱们本土市场的2000多万,再去掉进不去的美国新车市场,规模大概是1500万,全世界能抢的盘子,就剩4000万。而去年中国车出口已经吃掉1000万,预计到2030年顶多到1500万。 什么意思?贸易出口这条道...