▸ 7月16日，智己LS9 Hyper正式上市
出处7月16日，智己LS9(配置|询价)Hyper正式上市，权益价34.98万元，全系标配全线控四轮转向系统。
▸ 权益价34.98万元，全系标配全线控四轮转向系统
出处7月16日，智己LS9(配置|询价)Hyper正式上市，权益价34.98万元，全系标配全线控四轮转向系统。
▸ 配备线控转向的车型通常价格在60万元以上
出处这个价格标签，放在当下的大六座旗舰SUV市场，是一个足够扎眼的数字——此前，配备线控转向的车型普遍集中在60万元以上的顶配序列，多数厂商将其作为选装项目，而非标准配置。
▸ 智己LS9 Hyper价格区间下探近一倍未对上原文
▸ 智己汽车CTO项娇强调全线控数字底盘是高阶智驾的基石未对上原文
▸ 全线控底盘支持L3、L4级智驾
出处项娇将其归结为“技术趋势判断”：全线控数字底盘，被智己视为承载未来高阶智能驾驶的物理基石，响应速度、原生安全、软硬件解耦，是支撑L3、L4级智驾必须跨过的门槛。
▸ 上汽集团作为线控转向新国标的牵头起草单位
出处项娇提到全栈自研打破了海外技术方的“黑盒溢价”，上汽作为线控转向新国标的牵头起草单位，研发路径提前卡位；
▸ 智己LS9 Hyper三档可调转向角度设计未对上原文
▸ 470度接近传统机械转向手感，240度官方推荐，180度留给经验丰富用户
出处沟通中另一个值得关注的细节，是三档可调转向角度的设计逻辑——470度接近传统机械转向手感，240度是官方推荐的均衡模式，180度则留给驾驶经验丰富的用户体验更灵敏的操控反馈。
▸ 智己LS9 Hyper具备三重冗余架构与制动力分配协同未对上原文
▸ LS8纯电版本预计10月前后上市
出处关于下半年的产品节奏，焦樵透露LS8纯电版本预计10月前后上市，智己在增程与纯电路线上将继续维持“双能源复合”打法，而非押注单一技术路径。
▸ 智己LS9 Hyper与Momenta深度绑定合作
出处近期我们双方也有很多联动，比如发布会开场涛总提到，上汽集团第一亿辆车就是智己 LS9 Hyper，而它的首任车主正是Momenta CEO曹旭东，也能从侧面说明双方的绑定深度。