▸ 奥迪下调营运利润率预期至最低5%
出处观点网讯：奥迪受中国市场恶化、美国关税措施及美伊冲突等因素拖累，将营运利润率预测下调1个百分点至最低5%，同时将收入预期下修至约580亿欧元，低于先前630亿欧元的预测。
▸ 收入预期降至约580亿欧元，低于先前630亿欧元预测
出处观点网讯：奥迪受中国市场恶化、美国关税措施及美伊冲突等因素拖累，将营运利润率预测下调1个百分点至最低5%，同时将收入预期下修至约580亿欧元，低于先前630亿欧元的预测。
▸ 中国市场恶化、美国关税措施及美伊冲突等因素拖累奥迪
出处观点网讯：奥迪受中国市场恶化、美国关税措施及美伊冲突等因素拖累，将营运利润率预测下调1个百分点至最低5%，同时将收入预期下修至约580亿欧元，低于先前630亿欧元的预测。
▸ 奥迪今年上半年营运利润率为3.8%
出处奥迪今年上半年营运利润率为3.8%。
▸ 奥迪集团包括宾利、兰博基尼及摩托车制造商杜卡迪等品牌
出处奥迪集团旗下包括宾利、兰博基尼及摩托车制造商杜卡迪等品牌。
▸ 奥迪正着手削减产能并重振回报率
出处对于母公司大众汽车而言，奥迪长期疲弱威胁到公司关键获利来源，因此正着手削减产能并重振回报率。
▸ 奥迪行政总裁Gernot D?llner通过削减成本及规划新车型来重振销量
出处另一方面，奥迪行政总裁Gernot D?llner正透过削减成本及规划新车型来重振销量，其中包括旗舰级Q9 SUV，将于第四季在北美及欧洲上市。
▸ 旗舰级Q9 SUV将于第四季在北美及欧洲上市
出处另一方面，奥迪行政总裁Gernot D?llner正透过削减成本及规划新车型来重振销量，其中包括旗舰级Q9 SUV，将于第四季在北美及欧洲上市。
▸ 当前挑战在中国市场最为严峻，比亚迪等国产制造商在电动车领域取得主导地位
出处报道指，当前挑战在中国市场最为严峻，楼市低迷压抑整体消费需求，比亚迪等国产制造商在电动车领域取得主导地位，并积极向高阶市场扩张，对奔驰、宝马及保时捷等品牌亦构成压力。