▸ 小米创始人雷军在7月28日微博回顾小米造车历程
出处凤凰网科技讯 7月28日，小米创始人雷军在微博回顾小米造车历程，并对即将发布的新品“澎程系列”表达信心。
▸ 表达对即将发布的新品“澎程系列”的信心
出处凤凰网科技讯 7月28日，小米创始人雷军在微博回顾小米造车历程，并对即将发布的新品“澎程系列”表达信心。
▸ 小米澎程技术发布会定档
出处他表示，昨日小米澎程技术发布会正式定档，这让他想起2023年12月28日的第一场技术发布会——当时外界普遍质疑小米造车“太晚了”“跨界不靠谱”，团队依靠“从底层核心技术出发，十倍投入”的信念支撑至今。
▸ 回忆2023年12月28日的第一场技术发布会，当时外界质疑小米造车
出处他表示，昨日小米澎程技术发布会正式定档，这让他想起2023年12月28日的第一场技术发布会——当时外界普遍质疑小米造车“太晚了”“跨界不靠谱”，团队依靠“从底层核心技术出发，十倍投入”的信念支撑至今。
▸ 小米汽车团队坚持“从底层核心技术出发，十倍投入”
出处他表示，昨日小米澎程技术发布会正式定档，这让他想起2023年12月28日的第一场技术发布会——当时外界普遍质疑小米造车“太晚了”“跨界不靠谱”，团队依靠“从底层核心技术出发，十倍投入”的信念支撑至今。
▸ 澎程系列定位为大五座、大七座SUV，经过3年多打磨
出处雷军透露，澎程系列与SU7、YU7系列一样，恪守“先守正、再出奇”原则，定位为大五座、大七座SUV，经过3年多打磨，经历了“反复打磨、风餐露宿的测试奔波”。
▸ 雷军回应外界关于澎程能否成功的疑问，表示团队对作品引以为豪
出处他回应外界关于澎程能否成功的疑问时称，小米汽车团队认为“平庸是最大的敌人”，团队对作品“引以为豪”，他对澎程取得成功有信心，原因是澎程经历了同样长期、扎实的研发周期，且小米已积累70多万车主支持。
▸ 小米已积累70多万车主支持
出处他回应外界关于澎程能否成功的疑问时称，小米汽车团队认为“平庸是最大的敌人”，团队对作品“引以为豪”，他对澎程取得成功有信心，原因是澎程经历了同样长期、扎实的研发周期，且小米已积累70多万车主支持。
▸ 澎程系列最长CLTC纯电续航505km，搭载昆仑增程器
出处小米澎程系列此前已公布多项关键信息：全系最长CLTC纯电续航505km，搭载昆仑增程器，WLTC亏电油耗最低5.7L/100km，全系最大电池容量76kWh，增程器支持92/95/98号汽油。
▸ WLTC亏电油耗最低5.7L/100km，最大电池容量76kWh
出处小米澎程系列此前已公布多项关键信息：全系最长CLTC纯电续航505km，搭载昆仑增程器，WLTC亏电油耗最低5.7L/100km，全系最大电池容量76kWh，增程器支持92/95/98号汽油。
▸ 增程器支持92/95/98号汽油
出处小米澎程系列此前已公布多项关键信息：全系最长CLTC纯电续航505km，搭载昆仑增程器，WLTC亏电油耗最低5.7L/100km，全系最大电池容量76kWh，增程器支持92/95/98号汽油。
▸ 定位为“日常当纯电车开，偶尔用油也很省”的增程车型
出处该系列定位为“日常当纯电车开，偶尔用油也很省”的增程车型。