▸ 汽车出口增长迅速，6月出口量首次突破百万辆
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根据中汽协的数据显示，6月这一个月，汽车出口104万辆，同比增长75%，单月出口量首次突破百万辆。
▸ 汽车出口增速从3月起加快，整体增幅维持在70%以上
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如果只看增速，从3月油价暴涨算起，中国汽车出口增速突然加快，后面几个月的增幅，整体都维持在70%以上。
▸ 出口占总销量比重从去年20%左右增至今年35%以上
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再看出口占总销量的比重，也是从去年的20%左右，一路涨到今年的35%上下，尤其是从4月起，占比已经持续超过35%，也就是说中国每卖出去100台车，有35辆车都卖到国外了。
▸ 今年上半年汽车出口510万辆，同比增长65%
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今年上半年，汽车出口了510万辆，同比增长65%，也是历史首次，半年的出口量突破500万辆的大关。
▸ 汽车出口总额增速17%，汽车出口增速54%
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要知道，整体出口总额增速是17%，汽车出口增速达到了惊人的54%，汽车已经成为出口新的增长引擎。
▸ 2025年全年整车出口额预计达到1424亿美元，2026年上半年已达918亿美元
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2025年全年整车出口额达到1424亿美元。
▸ 奇瑞上半年出口量93.9万辆，同比增长71%，出口占比74%
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排名第一的是奇瑞，今年上半年出口量是93.9万辆，同比涨了71%。
▸ 比亚迪海外销量79.2万辆，涨幅与奇瑞相当
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比亚迪紧随其后，海外销量是79.2万辆，涨幅跟奇瑞差不多。
▸ 上汽出口量67.7万辆，同比增长49%，主要依靠名爵品牌
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上汽的出口量是67.7万辆，同比增长了49%，海外市场主要依靠名爵品牌，名爵在欧洲，已连续十一年蝉联“中国品牌欧洲销量冠军”。
▸ 吉利海外销量58.5万辆，新能源车销量增长近6倍
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吉利位居第四，海外销量是58.5万辆，销量涨幅将近1.5倍。
▸ 长安和长城分别位居第五和第六，销量分别为45.5万辆和29.1万辆
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长安和长城位居第五和第六，销量分别是45.5万辆和29.1万辆。
▸ 欧盟计划自2024年10月起对中国纯电动车征收反补贴税
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欧盟自2024年10月起，针对中国纯电动车，征收为期五年的最终反补贴税，也就是在10%基础关税之外，再叠加7.8%到35.3%不等的额外税负。
▸ 巴西要求从7月1日起，进口电动车关税上调至35%
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巴西则是要求从7月1日起，进口电动车关税统一上调到35%。
▸ 泰国要求每进口1辆汽车须在当地生产2辆
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泰国则搞"产能对赌"，要求每进口1辆汽车须在当地生产2辆。
▸ 中国车企通过反向合资、全资建厂等方式应对海外市场挑战未对上原文