▸ 岚图汽车于7月29日发布自研全地形智能底盘，命名为岚图虎踞未对上原文
▸ 岚图泰山系列车辆完成阴山全线全地形穿越测试，未出现故障
出处【太平洋汽车汽车动态】7月29日，岚图泰山系列车辆完成阴山全线全地形穿越测试，整段行程车辆未出现故障，行驶姿态稳定，车辆全地形行驶性能得到实地验证。
▸ 岚图虎踞底盘兼顾越野行驶与城市通勤，优化新能源城市SUV全地形性能
出处这套底盘硬件与调校兼顾城市SUV舒适性和越野通过性，优化了新能源城市SUV的全地形性能。
▸ 穿越路线位于内蒙古乌拉特后旗阴山区域，包含峡谷、河床、沙地、碎石陡坡等多种复杂地貌
出处本次穿越路线位于内蒙古乌拉特后旗阴山区域，整条道路包含峡谷、河床、沙地、碎石陡坡等多种复杂地貌，属于越野路况测试常用场地，对车辆动力输出、四驱系统、底盘调校水准以及车身结构强度均有较高要求。
▸ 岚图泰山X8搭载虎踞A版本智能底盘，配备三腔空气悬架与EDC自适应阻尼悬架
出处岚图泰山X8搭载虎踞A版本智能底盘，配备同级别少见的三腔空气悬架与EDC自适应阻尼悬架两套系统协同工作，可实时调整四个车轮承载载荷，保证车轮接地受力均衡；
▸ 车辆配备扭矩矢量电控四驱系统，前后轴动力可在0至100%区间自由分配
出处搭载扭矩矢量电控四驱系统，依托双电机解耦结构，前后轴动力可在0至100%区间自由分配，车轮出现打滑时能够快速将动力转移至抓地力更强的车轮。
▸ IPB 2.0车身稳定控制系统，实时监测车轮运转状态并及时修正车身姿态
出处搭配IPB 2.0车身稳定控制系统，实时监测车轮运转状态并及时修正车身姿态，车辆满载状态下一次性驶上英雄坡顶端，行驶过程前轮无空转、车身未发生滑移，动力总成与四驱系统长时间高负荷运转未出现性能衰减，极限工况下整车稳定性表现稳定。
▸ 岚图虎踞底盘采用三层技术架构设计，整合车身硬件、电控感知系统与全场景控制策略
出处这套底盘采用三层技术架构设计，整合车身硬件、电控感知系统与全场景控制策略，兼顾城市通勤舒适性与越野地形通过能力。
▸ 岚图虎踞底盘划分三种版本：虎踞P、虎踞A、虎踞D，覆盖家用通勤、长途自驾、户外越野等场景
出处针对不同用户使用需求，岚图将虎踞底盘划分三种版本：虎踞P主打舒适驾乘、虎踞A侧重全地形越野能力、虎踞D偏向运动操控，完整覆盖家用通勤、长途自驾、户外越野等各类出行场景。
▸ 岚图汽车将推进底盘、电驱、智驾核心技术研发，优化整车产品性能
出处后续岚图将继续推进底盘、电驱、智驾核心技术研发，持续优化整车产品性能，丰富家用车辆的出行适用场景。