▸ 法拉利首款量产纯电车型Luce自5月下旬首发以来，成为近多年来争议度最高的法拉利新车。
出处[汽车之家资讯] 法拉利首款量产纯电车型Luce自5月下旬首发以来争议不断，成为近多年来争议度最高的法拉利新车。
▸ Luce税前起售价高达55万欧元（约合人民币434万元），首年销量目标为不到500台。
出处知情人士透露，法拉利为Luce设定的首年销量目标是不到500台的配额，在发布仅两个月后就已全部预订，尽管这款车的税前起售价高达55万欧元（约合人民币434万元）。
▸ 发布两个月后，Luce首年配额已全部预订。未对上原文
▸ 法拉利CEO贝内代托·维尼亚表示对订单情况满意。
出处法拉利CEO贝内代托·维尼亚表示，“目前的订单情况符合我们的预期。
▸ 法拉利要求经销商不得向传统收藏用户施压推售Luce，核心目标客群为中国高净值买家和硅谷科技行业新贵。
出处不同于以往超跑新品优先面向老收藏家开放预订的策略，法拉利本次明确要求经销商不得向传统收藏用户施压推售Luce，核心目标客群锁定中国高净值买家、以及硅谷等电动车普及度较高区域的科技行业新贵。
▸ 中国市场需求表现突出，美国科技企业家群体订单占比可观。
出处这套差异化的客群策略效果显著，目前中国市场的需求表现格外突出，美国科技企业家群体的订单占比也相当可观。
▸ 法拉利长期规划至2030年Luce累计销量达2500台，年销量约600台，占品牌年总产量约5%。
出处按照法拉利的长期规划，到2030年Luce的累计销量将达到2500台，对应年销量约600台，仅占品牌年总产量的5%左右。