每篇稿件过五个工位 · 判定口径公开 · 判不准的说判不准
规则/统计生成 本报告由规则引擎 + 统计信号自动生成，不含模型直出的文本，仅供参考
舆情体检报告
长城 坦克
规则/统计信号，结论标「疑似」，仅供参考——算法判断不下定论
查 长城 的承诺兑现（2 条）→
舆情健康度：一般
42% 的报道营销维度扣分，阅读时留意区分事实与宣传表述
19
报道总数
6
覆盖来源
88.9
平均质量分（n=19）
0
多源集中报道
这台车的价位段或能源类型还没标注，分不了同级组，上面的数字暂时没有参照系。
同期多源集中报道检测
口径：同一事件在 ≤3 天内被 ≥2 家来源报道，且营销话术句占比 ≥50%。这是文本统计结果，不代表报道方之间存在协同
未出现符合口径的多源集中报道（多源突发 + 营销话术占比偏高）
媒体画像 —— 谁在报道、成色如何
第一电动
太平洋汽车
新浪汽车
全体基线
轴：声量占比 / 平均质量分 / 客观稿率 / 信源具名率
虚线：后三轴为全体均值，声量轴为各家均分线
| 来源 | 报道数 | 平均质量分 | 营销扣分 | 标题夸张词 | 倾向偏移 |
|---|---|---|---|---|---|
| 太平洋汽车 | n=5 | 样本不足（n=5） | 2 | 0 | — |
| 第一电动 | n=5 | 样本不足（n=5） | 0 | 0 | — |
| 新浪汽车 | n=4 | 样本不足（n=4） | 4 | 0 | — |
| 和讯汽车 | n=2 | 样本不足（n=2） | 1 | 0 | — |
| 汽车之家 | n=2 | 样本不足（n=2） | 0 | 0 | — |
| 汽车之心 | n=1 | 样本不足（n=1） | 1 | 0 | — |
谈判弹药单
把已有公开记录整理成进店前核对清单；没有证据的项目保持空态。
避坑面 —— 召回 & 价格变动
该车型暂无召回记录
历史调价事件（长城 坦克）
三年保值率
暂无公开数据—— 中国汽车流通协会 / 全国工商联汽车经销商商会保值率报告尚未覆盖该车型，不估算不编造
AI 智能体深度调查
Agent 将动态规划调查方案，逐步执行工具并实时展示过程
最近一次调查（2026-07-28）里被复核质疑过的结论 ——
看完整调查 →
环塔冠军车手为全新坦克700车主交付新车。
经 1 轮质疑
-
第 1 轮 调查员陈述环塔冠军车手为全新坦克700车主交付新车。
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第 1 轮 复核质疑证据ID 377指向的新闻标题与声明内容不完全一致，且证据质量得分较低。
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反证检索未找到反证（扫过 21 条候选新闻，未发现可反驳本结论的报道；本条是中性陈述，没有可被推翻的正/负面主张；这不等于本结论已被证实） 强反证 0 条 · 弱反证 0 条
最终判定复核未通过，本条结论按存疑处理